XT500 - SR500

Moyeu arrière TT500

Le moyeu arrière du TT500 est complètement différent du moyeu arrière du XT500.
La principale différence est l'absence d'amortisseur de couple.
Il y a eu deux modèles de flasques:

avec un tirant de réaction en aluminium pour le bras oscillant en acier
avec une rainure de réaction pour le bras oscillant en aluminium.

Les mâchoires sont identiques à celle du frein avant du XT500.
Le montage de la couronne est le même que sur le XT500.

<!DOCTYPE html> <html lang=“fr”> <head>

<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=ISO-8859-15">
<meta name="generator" content="My Little Fingers">
<meta name="description" content=XT500 - Réparation Moyeu XT et SR"> 
<meta name="keywords" content="SR500, XT500, hub, moyeu, repair"> 
<title>ETMOTEUR - XT500</title>
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<!– Add jQuery library –>

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<!– Add mousewheel plugin (this is optional) –>

	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libjquery/jquery.mousewheel-3.0.6.pack.js"></script>

<!– Add fancyBox main JS and CSS files –>

	<link rel="stylesheet" href="../fancybox/libfancybox/jquery.fancybox.css?v=2.1.5" type="text/css" media="screen" />
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/jquery.fancybox.pack.js?v=2.1.5"></script>

<!– Optionally add helpers - button, thumbnail and/or media –>

	<link rel="stylesheet" href="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-buttons.css?v=1.0.5" type="text/css" media="screen" />
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-buttons.js?v=1.0.5"></script>
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-media.js?v=1.0.6"></script>

	<link rel="stylesheet" href="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-thumbs.css?v=1.0.7" type="text/css" media="screen" />
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-thumbs.js?v=1.0.7"></script>

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          type: 'inside'
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  		helpers : {
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          type: 'inside'
      		}
  		}
  });
  });

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<ul id=“bouton”><!–

→<li></li><!–
→<li>E.T. Moteur</li><!–
→<li>YAMAHA XT500</li><!–
→<li>Réparation moyeu de XT500</li><!–
→<li><a href=“xt500_accueil.htm”>Retour</a></li><!–
→<li></li>

</ul>

<br><br><br>

<table>	
  <tr>
    <td colspan="2">
    	<h1>

<b>Comment réparer un moyeu arrière de XT500 ou SR500</b> </h1> <p id=“collection”> Photos Haute définition - un clic sur l'image lance la gallerie puis un clic sur le logo HD affiche l'image en pleine page et en haute résolution. - Création mai 2015 - Dernière mise à jour novembre 2016 </p> <br> <br>

    </td>
  </tr>

<tr>

    <td colspan="2">
	  	Le moyeu arrière du XT500 s'use prématurément du fait d'une mauvaise conception du palier.
	  	<br>
	    Quand c'est usé, il faut remplacer le moyeu et le porte couronne,
	    <br>
	    voire la roue complète dans le cas d'une SR500 avec des roues à batons....
	    <br>
	    Vous trouverez ici l'application pratique d'une méthode de réparation.
	    <br>Le fichier d'origine dispo sur le site de Nico <a href="http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc">http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc</a>
		  <br>
		  Attention cette page n'est pas compréhensible sans le fichier à télécharger ci-dessus.
		  </td>
  </tr>

  <tr>
    <td colspan="2">
    	<br>
    	<h2>

<b>L'usinage du porte couronne</b> </h2>

	  </td>
	</tr>

<tr>

    <td id="centre">
    <br><br>
	  	Montage du porte couronne sur le tour en mors d'intérieur.
	  	<br>
	  	Le calage en axial et en radial est au 1/100<sup>ème</sup>
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
	  <td>
	  	Et finalement je contrôle sur la couronne car c'est elle qui doit tourner rond.
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
    <td colspan="2">
    	<br>
    	<h2>

<b>L'usinage du moyeu</b> </h2>

	  </td>
	</tr>

  <tr>
	  <td>
	  	L'usinage du moyeu demande moins de précision.
	  	<br>
	  	Si la roue est rayonnée, il faudra disposer d'un tour à banc rompu
	  	<br>
	  	pour pouvoir passer la roue sans démonter.
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - tronçonnage moyeu" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
	  <td>
	  	Le moyeu de gauche avant usinage.
	  	<br>
	  	Le moyeu de droite après usinage
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - avant et après" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
	  <td>
	  	Le plan de l'entretoise.
	  	<br>
	  	Attention si l'entretoise est usinée en alu, prendre du 7075A uniquement (Fortal ou Ergal)
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20.png" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20_petit.png" id="bordure"></a>
		  <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21.pdf" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21_petit.png" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

</table>

</body>

</html>