Le moyeu arrière du XT500 s'use prématurément du fait d'une mauvaise conception du palier.
Quand c'est usé, il faut remplacer le moyeu et le porte couronne, voire la roue complète dans le cas d'une SR500 avec des roues à batons….
Vous trouverez ici l'application pratique d'une méthode de réparation.
Le fichier d'origine dispo sur le site de Nico http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc
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	  	Le moyeu arrière du XT500 s'use prématurément du fait d'une mauvaise conception du palier.
	  	<br>
	    Quand c'est usé, il faut remplacer le moyeu et le porte couronne,
	    <br>
	    voire la roue complète dans le cas d'une SR500 avec des roues à batons....
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	    Vous trouverez ici l'application pratique d'une méthode de réparation.
	    <br>Le fichier d'origine dispo sur le site de Nico <a href="http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc">http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc</a>
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		  Attention cette page n'est pas compréhensible sans le fichier à télécharger ci-dessus.
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  </tr>

  <tr>
    <td colspan="2">
    	<br>
    	<h2>

<b>L'usinage du porte couronne</b> </h2>

	  </td>
	</tr>

<tr>

    <td id="centre">
    <br><br>
	  	Montage du porte couronne sur le tour en mors d'intérieur.
	  	<br>
	  	Le calage en axial et en radial est au 1/100<sup>ème</sup>
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
	  <td>
	  	Et finalement je contrôle sur la couronne car c'est elle qui doit tourner rond.
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
    <td colspan="2">
    	<br>
    	<h2>

<b>L'usinage du moyeu</b> </h2>

	  </td>
	</tr>

  <tr>
	  <td>
	  	L'usinage du moyeu demande moins de précision.
	  	<br>
	  	Si la roue est rayonnée, il faudra disposer d'un tour à banc rompu
	  	<br>
	  	pour pouvoir passer la roue sans démonter.
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - tronçonnage moyeu" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
	  <td>
	  	Le moyeu de gauche avant usinage.
	  	<br>
	  	Le moyeu de droite après usinage
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - avant et après" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_petit.jpg" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

  <tr>
	  <td>
	  	Le plan de l'entretoise.
	  	<br>
	  	Attention si l'entretoise est usinée en alu, prendre du 7075A uniquement (Fortal ou Ergal)
	  	<br>
			<p id="collection">
	  	Collection  E.T.
	  	</p>
	  </td>
	  <td>
		  <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20.png" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20_petit.png" id="bordure"></a>
		  <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21.pdf" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21_petit.png" id="bordure"></a>
    </td>
  </tr>

</table>

</div>

</body>

</html>