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Table des matières
XT500 - SR500
Moyeu arrière TT500
Le moyeu arrière du TT500 est complètement différent du moyeu arrière du XT500.
La principale différence est l'absence d'amortisseur de couple.
Il y a eu deux modèles de flasques:
- avec un tirant de réaction en aluminium pour le bras oscillant en acier
- avec une rainure de réaction pour le bras oscillant en aluminium.
Les mâchoires sont identiques à celle du frein avant du XT500.
Le montage de la couronne est le même que sur le XT500.
<!DOCTYPE html> <html lang=“fr”> <head>
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=ISO-8859-15"> <meta name="generator" content="My Little Fingers"> <meta name="description" content=XT500 - Réparation Moyeu XT et SR"> <meta name="keywords" content="SR500, XT500, hub, moyeu, repair"> <title>ETMOTEUR - XT500</title> <base target="_self"> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="css/xt500.css">
<!– Add jQuery library –>
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<!– Add mousewheel plugin (this is optional) –>
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<!– Add fancyBox main JS and CSS files –>
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<!– Optionally add helpers - button, thumbnail and/or media –>
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<ul id=“bouton”><!–
- →<li></li><!–
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- →<li>Réparation moyeu de XT500</li><!–
- →<li><a href=“xt500_accueil.htm”>Retour</a></li><!–
- →<li></li>
</ul>
<br><br><br> <table> <tr> <td colspan="2"> <h1>
<b>Comment réparer un moyeu arrière de XT500 ou SR500</b> </h1> <p id=“collection”> Photos Haute définition - un clic sur l'image lance la gallerie puis un clic sur le logo HD affiche l'image en pleine page et en haute résolution. - Création mai 2015 - Dernière mise à jour novembre 2016 </p> <br> <br>
</td> </tr>
<tr>
<td colspan="2"> Le moyeu arrière du XT500 s'use prématurément du fait d'une mauvaise conception du palier. <br> Quand c'est usé, il faut remplacer le moyeu et le porte couronne, <br> voire la roue complète dans le cas d'une SR500 avec des roues à batons.... <br> Vous trouverez ici l'application pratique d'une méthode de réparation. <br>Le fichier d'origine dispo sur le site de Nico <a href="http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc">http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc</a> <br> Attention cette page n'est pas compréhensible sans le fichier à télécharger ci-dessus. </td> </tr>
<tr> <td colspan="2"> <br> <h2>
<b>L'usinage du porte couronne</b> </h2>
</td> </tr>
<tr>
<td id="centre"> <br><br> Montage du porte couronne sur le tour en mors d'intérieur. <br> Le calage en axial et en radial est au 1/100<sup>ème</sup> <br> <p id="collection"> Collection E.T. </p> </td> <td> <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_petit.jpg" id="bordure"></a> </td> </tr>
<tr> <td> Et finalement je contrôle sur la couronne car c'est elle qui doit tourner rond. <br> <p id="collection"> Collection E.T. </p> </td> <td> <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_petit.jpg" id="bordure"></a> </td> </tr>
<tr> <td colspan="2"> <br> <h2>
<b>L'usinage du moyeu</b> </h2>
</td> </tr>
<tr> <td> L'usinage du moyeu demande moins de précision. <br> Si la roue est rayonnée, il faudra disposer d'un tour à banc rompu <br> pour pouvoir passer la roue sans démonter. <br> <p id="collection"> Collection E.T. </p> </td> <td> <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - tronçonnage moyeu" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_petit.jpg" id="bordure"></a> </td> </tr>
<tr> <td> Le moyeu de gauche avant usinage. <br> Le moyeu de droite après usinage <br> <p id="collection"> Collection E.T. </p> </td> <td> <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - avant et après" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_petit.jpg" id="bordure"></a> </td> </tr>
<tr> <td> Le plan de l'entretoise. <br> Attention si l'entretoise est usinée en alu, prendre du 7075A uniquement (Fortal ou Ergal) <br> <p id="collection"> Collection E.T. </p> </td> <td> <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20.png" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20_petit.png" id="bordure"></a> <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21.pdf" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21_petit.png" id="bordure"></a> </td> </tr>
</table>
</body>
</html>