<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_04_moyen.jpg" title="Bras oscillants de gauche à droite : Seeley (beaucoup trop court), XT, SR" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_04.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_04_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
  <td id="gauche">
		Les bras sont interchangeables entre toutes les XT.<br>
    Les différences se situent au niveau de la fixation du carter de chaîne et du tendeur de chaîne.<br>
    Par contre il existe moult petites différences entre celui de SR et le XT:
    <ul>
    <li>La longueur.</li>
    <li>La fome des fixations d'amortisseurs.</li>
    <li>L'emplacement des fixations d'amortisseurs par rapport à l'axe de bras oscillant</li>
    <li>L'écartement des amortisseurs</li>
    </ul>
  	On peut donc quand même interchanger les bras oscillants de XT avec ceux de SR<br>
    en tenant compte des données ci-dessous, surtout l'écartement.</font>
  </td>
</tr>

<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_16_moyen.jpg" title="Légende des mesures" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_16.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_16_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
  <td id="gauche">
    <b>Les mesures et leurs légendes</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe (sans les butées à aiguilles latérales)</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière (position moyenne)</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière mesurée à l'intérieur, la fixation faisant 8mm d'épaissseur</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière</li>
    <li>DpGa = Déport gauche</li>
    <li>DpDr = Déport droit</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto par rapport à la droite axe bras oscillant et fixation roue arrière</li>
    </ul>
  </td>
</tr>
 

<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_02_moyen.jpg" title="Bras oscillant de XT500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_02.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_02_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
  <td id="gauche">
    <b>Bras oscillant de XT</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 432mm</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 375 mm</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 211mm</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 258 mm</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 30mm</li>
    <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
    <li>DpDr = Déport droit = 10mm</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm</li>
    <li>Poids nu 3,4 kg</li>
    </ul>
  </td>
</tr>

<tr>

 <td>
	<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_35_moyen.jpg" title="Bras oscillant aluminium de TT500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_35.jpg">
	<img src="images/xt500_bras_oscillant_35_petit.jpg" id="bordure"></a>
 </td>
<td id="gauche">
   <b>Bras oscillant de TT aluminium</b><ul>
   <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,1mm</li>
   <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 436mm</li>
   <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 372,1 mm</li>
   <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 212mm</li>
   <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 253,8 mm</li>
   <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 33,2mm</li>
   <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
   <li>DpDr = Déport droit = 10 mm</li>
   <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 39mm</li>
   <li>Poids nu 2,5 kg</li>
   </ul>
 </td>

</tr>

<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_01_moyen.jpg" title="Bras oscillant de SR500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_01.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_01_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
	<td id="gauche">
    <b>Bras oscillant de SR</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 458mm</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 375 mm</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 203mm</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 245 mm</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 30mm</li>
    <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
    <li>DpDr = Déport droit = 10mm</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm</li>
    <li>Poids nu 2,5 kg</li>
    </ul>
  </td>
</tr>

<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_05_moyen.jpg" title="Bras oscillant White Bros pour XT500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_05.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_05_petit.jpg" id="bordure"></a>
   </td>
	<td id="gauche">
    <b>Bras oscillant White Bros en aluminium</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 462mm</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 345 mm</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 209mm</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 258 mm</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 28mm</li>
    <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
    <li>DpDr = Déport droit = 10mm</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm</li>
    <li>Poids nu 2,6 kg</li>
    </ul>
  </td>
</tr>

<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_03_moyen.jpg" title="Bras oscillant de Seeley" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_03.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_03_petit.jpg" id="bordure"></a>
   </td>
	<td id="gauche">
      Pour l'exemple, ici un bras oscillant de Seeley qui peut s'adapter facilement 
      <br>
      mais qui ne fait que 395mm d'entre axe.
  </td>
</tr>

<tr>
  <td>
  </td>
	<td id="gauche">
    La roue arrière de XT fait 201mm + 2x4 mm des plaques de tendeur soit 209mm<br>
    L'offset de fixation de roue arrière est de 10mm entre l'extrémité gauche de l'axe du bras
    <br>et l'intérieur de la fixation de roue arrière.
  </td>
</tr>

</table> </body> </html>