E.T. Moteur

Outils pour utilisateurs

Outils du site

Piste : • XT500 - SR500
xt500:bras_oscillant

Ceci est une ancienne révision du document !

Table des matières

XT500 - SR500

Partie cycle - Bras oscillants

Philosophie

Je suis arrivé au limites du cadre de XT, et accessoirement, je l'ai plié dans un tonneau à Clastres en 2009. Maintenant pour aller plus vite il faut mettre des bracelets en position normale et des commandes reculées.
Le cadre de XT avec son réservoir ne me conviennent plus, donc j'opte pour un cadre de SR que je vais légèrement modifier.
Je passe sur le nettoyage des pattes qui ne servent à rien (béquilles etc …).</font>

www.etmoteur.fr_xt500_images_xt500_cadres_superposes_petit.jpg

La superposition des cadres de SR et XT montre une base commune au niveau du berceau et une différence sur la boucle arrière.
De plus la forte chasse du cadre de SR permet d'incliner le cadre vers l'avant encore un peu plus.

<!DOCTYPE html> <html lang=“fr”> <head> 

<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=ISO-8859-15">
<meta name="GENERATOR" content="My Little Fingers">
<meta name="description" content="TT500 - Moyeu TT"> 
<meta name="keywords" content="TT500, XT500, SR500, swinging arm, bras oscillant">
<base target="_self">
<link rel="stylesheet" type="text/css" rel="photo" href="css/xt500.css">

<!– Add jQuery library –> 

	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libjquery/jquery-2.0.3.min.js"></script>

<!– Add mousewheel plugin (this is optional) –> 

	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libjquery/jquery.mousewheel-3.0.6.pack.js"></script>

<!– Add fancyBox main JS and CSS files –> 

	<link rel="stylesheet" rel="photo" href="../fancybox/libfancybox/jquery.fancybox.css?v=2.1.5" type="text/css" media="screen" />
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/jquery.fancybox.pack.js?v=2.1.5"></script>

<!– Optionally add helpers - button, thumbnail and/or media –> 

	<link rel="stylesheet" rel="photo" href="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-buttons.css?v=1.0.5" type="text/css" media="screen" />
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-buttons.js?v=1.0.5"></script>
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-media.js?v=1.0.6"></script>
	<link rel="stylesheet" rel="photo" href="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-thumbs.css?v=1.0.7" type="text/css" media="screen" />
	<script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-thumbs.js?v=1.0.7"></script>

</head>

<body>

<script type=“text/javascript”> 

  $(document).ready(function() {
  $("a[rel=photo]").fancybox({
  		afterLoad: function() {
      	this.title = this.title + 
      	'<span style="float: right; text-align: right;"><a href="'
      	 + $(this.element).attr('data_lien_hd') + '" target="blank"><img src="../icones/icone_hd_64.png"></a>';
  			},
  		helpers : {
      		title: {
          type: 'inside'
      		}
  		}
  });
  $("a[rel=divers]").fancybox({
  		helpers : {
      		title: {
          type: 'inside'
      		}
  		}
  });
  });

</script>

<div id=“centre”>

<ul id=“bouton”><!–

  1. →<li></li><!–
  2. →<li>E.T. Moteur</li><!–
  3. →<li>YAMAHA XT500</li><!–
  4. →<li>Bras oscillants Yamaha, White Bros</li><!–
  5. →<li><a href=“xt500_accueil.htm”>Retour</a></li><!–
  6. →<li></li>

</ul>

<br><br><br> 

<table>	
  <tr>
    <td colspan="2">
    	<h1>

<b>Les bras oscillants pour 500 XT et SR.</b> </h1> <p id=“collection”> Photos Haute définition - un clic sur l'image lance la gallerie puis un clic sur le logo HD affiche l'image en pleine page et en haute résolution. </p> <p id=“collection”> Merci aux membres du forum XT500 qui m'ont prêté leurs bras oscillant pour faire les mesures. </p> <br> <br> 

    </td>
  </tr>
<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_04_moyen.jpg" title="Bras oscillants de gauche à droite : Seeley (beaucoup trop court), XT, SR" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_04.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_04_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
  <td id="gauche">
		Les bras sont interchangeables entre toutes les XT.<br>
    Les différences se situent au niveau de la fixation du carter de chaîne et du tendeur de chaîne.<br>
    Par contre il existe moult petites différences entre celui de SR et le XT:
    <ul>
    <li>La longueur.</li>
    <li>La fome des fixations d'amortisseurs.</li>
    <li>L'emplacement des fixations d'amortisseurs par rapport à l'axe de bras oscillant</li>
    <li>L'écartement des amortisseurs</li>
    </ul>
  	On peut donc quand même interchanger les bras oscillants de XT avec ceux de SR<br>
    en tenant compte des données ci-dessous, surtout l'écartement.</font>
  </td>
</tr>
<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_16_moyen.jpg" title="Légende des mesures" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_16.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_16_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
  <td id="gauche">
    <b>Les mesures et leurs légendes</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe (sans les butées à aiguilles latérales)</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière (position moyenne)</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière mesurée à l'intérieur, la fixation faisant 8mm d'épaissseur</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière</li>
    <li>DpGa = Déport gauche</li>
    <li>DpDr = Déport droit</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto par rapport à la droite axe bras oscillant et fixation roue arrière</li>
    </ul>
  </td>
</tr>
 

<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_02_moyen.jpg" title="Bras oscillant de XT500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_02.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_02_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
  <td id="gauche">
    <b>Bras oscillant de XT</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 432mm</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 375 mm</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 211mm</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 258 mm</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 30mm</li>
    <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
    <li>DpDr = Déport droit = 10mm</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm</li>
    <li>Poids nu 3,4 kg</li>
    </ul>
  </td>
</tr>

<tr> 

 <td>
	<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_35_moyen.jpg" title="Bras oscillant aluminium de TT500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_35.jpg">
	<img src="images/xt500_bras_oscillant_35_petit.jpg" id="bordure"></a>
 </td>
<td id="gauche">
   <b>Bras oscillant de TT aluminium</b><ul>
   <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,1mm</li>
   <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 436mm</li>
   <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 372,1 mm</li>
   <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 212mm</li>
   <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 253,8 mm</li>
   <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 33,2mm</li>
   <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
   <li>DpDr = Déport droit = 10 mm</li>
   <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 39mm</li>
   <li>Poids nu 2,5 kg</li>
   </ul>
 </td>

</tr> 

<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_01_moyen.jpg" title="Bras oscillant de SR500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_01.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_01_petit.jpg" id="bordure"></a>
  </td>
	<td id="gauche">
    <b>Bras oscillant de SR</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 458mm</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 375 mm</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 203mm</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 245 mm</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 30mm</li>
    <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
    <li>DpDr = Déport droit = 10mm</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm</li>
    <li>Poids nu 2,5 kg</li>
    </ul>
  </td>
</tr>
<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_05_moyen.jpg" title="Bras oscillant White Bros pour XT500" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_05.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_05_petit.jpg" id="bordure"></a>
   </td>
	<td id="gauche">
    <b>Bras oscillant White Bros en aluminium</b><ul>
    <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm</li>
    <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 462mm</li>
    <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 345 mm</li>
    <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 209mm</li>
    <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 258 mm</li>
    <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 28mm</li>
    <li>DpGa = Déport gauche = mm</li>
    <li>DpDr = Déport droit = 10mm</li>
    <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm</li>
    <li>Poids nu 2,6 kg</li>
    </ul>
  </td>
</tr>
<tr>
  <td>
		<a rel="photo" href="images/xt500_bras_oscillant_03_moyen.jpg" title="Bras oscillant de Seeley" data_lien_hd="images/xt500_bras_oscillant_03.jpg">
		<img src="images/xt500_bras_oscillant_03_petit.jpg" id="bordure"></a>
   </td>
	<td id="gauche">
      Pour l'exemple, ici un bras oscillant de Seeley qui peut s'adapter facilement 
      <br>
      mais qui ne fait que 395mm d'entre axe.
  </td>
</tr>
<tr>
  <td>
  </td>
	<td id="gauche">
    La roue arrière de XT fait 201mm + 2x4 mm des plaques de tendeur soit 209mm<br>
    L'offset de fixation de roue arrière est de 10mm entre l'extrémité gauche de l'axe du bras
    <br>et l'intérieur de la fixation de roue arrière.
  </td>
</tr>

</table> </body> </html>

xt500/bras_oscillant.1671659668.txt.gz · Dernière modification : 2022/12/22 14:17 (modification externe)