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amal:amal_tech

Notes techniques Amal

276

  • vis butée de ralenti et vis de richesse = 1BA ø5,3mm x pas 0,9mm

MK2

  • 2622/073 vis fixation cornet standard
    • filetage 3,9x36tpi = 8-36 unf (à confirmer)
  • 2036/073 vis fixation velocity stack
    • filetage 3,9x36tpi = 8-36 unf (à confirmer)
  • vis fixation forme boisseau sur smooth bore UNC 5×40
  • gicleur d'air
  • ressort dur 2036/075
    • ø fil 1,5
    • ø externe spires 28,5
    • n 12 spires
  • ressort souple 2036/075
    • ø fil 1,2
    • ø externe spires 28,5
    • n 12 spires
  • poids
    • boisseau 2,5 alu
    • boisseau 2,5 bronze chromé dur

Axe flotteur

  • Axe flotteur concentric
    • ø 2,55
    • L = 34,5
  • Axe flotteur Mk2
    • ø 2,55
    • L = 43

Position gicleur ralenti

  • Sur la cuve
    • 4 temps
  • Sur le corps du carburateur
    • 2 temps
    • carburateur incliné vers l'avant

Gicleur d'aiguille - Needle jet - conversion chart

ø pouce ø mm
0.105 2,667
0.1055 2,680
0.106 2,692
0.1065 2,705
0.107 2,718
0.1075 2,730
0.108 2,743
0.1085 2,756
0.109 2,769

Filetages - Threads

Gicleur principal Main jet BSF 1/4“ 26 tpi
Puits d'aiguille Needle jet BSF 1/4” 26 tpi
Gicleur ralenti/starter Pilot jet 5BA (1/8“x43tpi) - ø1/8” 42 tpi ou ø3,1×0,60
Vis velocity stack Velocity stack fixing screws M4
Vis corps boisseau Mk2 Smoothbore Inner ventury Smoothbore Mk2 M3 ou plutôt 5BA
Vis butée ralenti Vis de richesses. Iddle adjuster screw / Richness screw 2BA
amal/amal_tech.txt · Dernière modification : 2023/01/28 11:38 de craps