xt500:bras_oscillant
Différences
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xt500:bras_oscillant [2022/12/21 22:54] – créée craps | xt500:bras_oscillant [2022/12/22 14:41] (Version actuelle) – modification externe 127.0.0.1 | ||
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======XT500 - SR500====== | ======XT500 - SR500====== | ||
- | ======Partie cycle - Bras oscillants====== | + | ======Bras oscillants====== |
- | ====Philosophie==== | + | |
- | Je suis arrivé au limites du cadre de XT, et accessoirement, | + | |
- | Le cadre de XT avec son réservoir ne me conviennent plus, donc j'opte pour un cadre de SR que je vais légèrement modifier.\\ | + | |
- | Je passe sur le nettoyage des pattes qui ne servent à rien (béquilles etc ...).</ | + | |
<WRAP group> | <WRAP group> | ||
<WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
- | [[https:// | + | [[https:// |
</ | </ | ||
- | La superposition des cadres de SR et XT montre une base commune | + | Les bras sont interchangeables entre toutes les XT.\\ |
- | De plus la forte chasse du cadre de SR permet | + | Les différences se situent |
+ | Par contre il existe moult petites différences entre celui de SR et le XT: | ||
+ | * La longueur. | ||
+ | * La forme des fixations | ||
+ | * L' | ||
+ | * L' | ||
+ | On peut donc quand même interchanger les bras oscillants de XT avec ceux de SR en tenant compte des données ci-dessous, surtout | ||
</ | </ | ||
+ | <WRAP group> | ||
+ | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
+ | [[https:// | ||
+ | </ | ||
+ | Les mesures et leurs légendes | ||
+ | * Laxe = Largeur à l'axe (sans les butées à aiguilles latérales) | ||
+ | * Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière (position moyenne) | ||
+ | * AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur | ||
+ | * Roue = Ecartement fixation roue arrière mesurée à l' | ||
+ | * AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur | ||
+ | * Plge = Plage réglage roue arrière | ||
+ | * DpGa = Déport gauche | ||
+ | * DpDr = Déport droitHaut = Hauteur fixation amorto par rapport à la droite axe bras oscillant et fixation roue arrière | ||
+ | </ | ||
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- | <!DOCTYPE html> | + | [[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_bras_oscillant_02.jpg|{{https: |
- | <html lang=" | + | </WRAP><WRAP half column> |
- | < | + | **Bras oscillant de XT** |
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- | <!-- Add jQuery library --> | + | |
- | < | + | * Poids nu 3,4 kg |
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- | <!-- Add mousewheel plugin (this is optional) --> | + | |
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- | <!-- Add fancyBox main JS and CSS files --> | + | |
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- | <!-- Optionally add helpers - button, thumbnail and/or media --> | + | |
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- | Les bras sont interchangeables entre toutes les XT.< | + | |
- | Les différences se situent au niveau de la fixation du carter de chaîne et du tendeur de chaîne.< | + | |
- | Par contre il existe moult petites différences entre celui de SR et le XT: | + | |
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- | On peut donc quand même interchanger les bras oscillants de XT avec ceux de SR< | + | |
- | en tenant compte des données ci-dessous, surtout l' | + | |
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- | <img src=" | + | **Bras oscillant de TT aluminium** |
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- | <b>Bras oscillant de TT aluminium</ | + | |
- | <li>Laxe = Largeur à l'axe = 186,1mm</li> | + | |
- | <li>Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 436mm</li> | + | |
- | <li>AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 372,1 mm</li> | + | |
- | <li>Roue = Ecartement fixation roue arrière = 212mm</li> | + | |
- | <li>AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 253,8 mm</li> | + | |
- | <li>Plge = Plage réglage roue arrière = 33,2mm</li> | + | |
- | <li>DpGa = Déport gauche = mm</li> | + | |
- | <li>DpDr = Déport droit = 10 mm</li> | + | |
- | <li>Haut = Hauteur fixation amorto = 39mm</ | + | |
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- | Pour l' | + | |
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- | mais qui ne fait que 395mm d' | + | |
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- | La roue arrière de XT fait 201mm + 2x4 mm des plaques de tendeur soit 209mm< | + | |
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+ | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
+ | [[https:// | ||
+ | </ | ||
+ | **Bras oscillant de SR** | ||
+ | * Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm | ||
+ | * Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 458mm | ||
+ | * AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 375 mm | ||
+ | * Roue = Ecartement fixation roue arrière = 203mm | ||
+ | * AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 245 mm | ||
+ | * Plge = Plage réglage roue arrière = 30mm | ||
+ | * DpGa = Déport gauche = mm | ||
+ | * DpDr = Déport droit = 10mm | ||
+ | * Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm | ||
+ | * Poids nu 2,5 kg | ||
+ | </ | ||
+ | <WRAP group> | ||
+ | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
+ | [[https:// | ||
+ | </ | ||
+ | **Bras oscillant White Bros en aluminium** | ||
+ | * Laxe = Largeur à l'axe = 186,3mm | ||
+ | * Long = Distance axe bras oscillant, axe roue arrière = 462mm | ||
+ | * AmLg = Distance axe bras oscillant, fixation inférieure amortisseur = 345 mm | ||
+ | * Roue = Ecartement fixation roue arrière = 209mm | ||
+ | * AmLo = Ecartement intérieur fixation amortisseur = 258 mm | ||
+ | * Plge = Plage réglage roue arrière = 28mm | ||
+ | * DpGa = Déport gauche = mm | ||
+ | * DpDr = Déport droit = 10mm | ||
+ | * Haut = Hauteur fixation amorto = 42mm | ||
+ | * Poids nu 2,6 kg | ||
+ | </ | ||
+ | <WRAP group> | ||
+ | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
+ | [[https:// | ||
+ | </ | ||
+ | Pour l' | ||
+ | </ | ||
- | | + | La roue arrière de XT fait 201mm + 2x4 mm des plaques de tendeur soit 209mm.\\ |
- | + | L' | |
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xt500/bras_oscillant.1671659668.txt.gz · Dernière modification : 2022/12/22 14:17 (modification externe)