2000 - Première mouture

2001 - garde boue avant normal!

2001 - garde boue avant normal!

2003 - Croix en Ternois

2003 - Spa Francorchamps

2003 - Spa Francorchamps

2005 - Bruno sur une 350 Ducati desmo qui me montre le chemin - J'ai réussi à rester dans sa roue pendant 1 tour, mais après il fallait que je fasse des trucs pas honnêtes pour le suivre, j'ai donc sagement décroché

2005 - Croix en Ternois - séance de démarrage à la poussette, ça va tout seul !

2005 - séance de démarrage à la main lors d'un rassemblement, ça va tout seul aussi !

2006 - Mam'zelle dans sa livrée 2006 avec garde boue arrière en résine

2007 - La Titine fin 2007 juste avant de passer sur la table d'opération pour chirurgie esthétique

2007 - Normalement ça devrait ressembler à ça (et j'espère en un peu plus propre quand même !!!) - Ces photos sont tirées du site allemand http://www.sr-racer.de

2008 - Cuvée 2008, amortisseurs arrières de 330mm, fourche raccourcie de 50mm, bracelets au dessus du guidon

2008 - avec des bracelets c'est déjà mieux, mais ya encore du boulot . J'ai quand même gagné 500 t/mn en bout de ligne droite à Croix. Et Luc qui a changé de monture, une 350 Aermacchi, s'amuse avec moi, belle bagarre ce 1er mai à Croix.

2019 - à Clastres, il faisait frais, très frais ….

2023 - VMA à Alès

2024 - VMA à Alès

2024 - VMA à Lédenon

2015 - Trophées Gérard Jumeaux - Le soir après l'effort - Photo Stéphane Van Den Hove

2013 - Après 3 opérations et 2 ans et demi de pause médicale, retour au circuit. Comme le train avant du pilote a été un peu bricolé, abandon des bracelets et retour au grand guidon. La moto va bien, mais ya du boulot de réapprentissage pour le pilote - Grand merci à Willcox du forum http://www.lez-barjot-team.com/ pour la photo

2013 - Après 3 opérations et 2 ans et demi de pause médicale, retour au circuit. Comme le train avant du pilote a été un peu bricolé, abandon des bracelets et retour au grand guidon. La moto va bien, mais ya du boulot de réapprentissage pour le pilote - Grand merci à Willcox du forum http://www.lez-barjot-team.com/ pour la photo

2010 - séances d'essais à Lezennes. Mademoiselle prend tous ses tours, plus de trou dans la carburation, la fourche fonctionne bien, les freins sont top, bref un régal qui sera confirmé à Croix en Septembre 2010 à l'occasion d'un petit baston sympa avec les T120/T140 de la bande à Romuald - Grand merci à loncou du forum http://www.lez-barjot-team.com/ pour la photo

2010 - Triton Track Day en 2010. La carburation avance, l'embrayage enquiquine …

2009 - Première sortie à Croix au CAIMAN en 2009. Un bon résumé du w.e. : mécanique, poussette, mécanique ….. vraiment pas un bon souvenir. Et tout ça pour un allumage électronique défectueux

2009 - Première sortie à Croix au CAIMAN en 2009. Photo un peu plus glamour …

La BSA de 1939 que j'ai eu l'heur de conduire pendant une saison en Belgique. C'est du sport, très physique et très technique.

A Croix sur la BSA 1939

A Croix sur la BSA Victor 441 en 2002

Ton Up 2003 : BSA Victor 441

Des Trident comme s'il en pleuvait.