Steve et Charles sur un bel attelage Nourish en 2013

Patrick sur sa Honda CB350 à Chimay en 2005

Patrick sur sa Trident au Ton-Up à LurcyLevis en 2007

L'équipe Kiqincoup au complet fin 2006

Le montage de la BSA à Balou, dans la joie et la bonne humeur siouplait!

Arnaud à Lezennes en 2010, sur un “cylindres à trous qui puent”.

Yann au Ton Up en 2003, je crois bien qu'il va tous les bouffer.

Bruno, Dark Dog Tour 2007 - C'est chiant ces grosses limaces rouges qui bouchonnent le paysage …..

Bruno, Dark Dog Tour 2007.

Robert , Dark Dog Tour 200x.

2006 - Bertrand et sa belle, ou comment s'amuser à moindre frais. Bon d'accord, à Croix le pilote roulait très vite !

2006 - Le même Bertrand à l'attaque avec votre serviteur en train de la taquiner, suivis par d'un Luc déchaîné sur un Seeley à moteur SR500 qui va mettre tout le monde d'accord…

Steve Perlinski à l'attaque sur la Seeley Commando du père

E.T. et Patrick sur la Trident du Bol d'Or …. D'accord, Bol d'Or Classic 2007!! Mais on peut rêver quand même?

Des bretons sur une vraie réplica Norton d'usine, probablement plus proche de l'origine que les machines qui sont devant. Donc une vraie Norvil faites avec des tripes.

2000 - Première mouture

2001 - garde boue avant normal!

2001 - garde boue avant normal!

2003 - Croix en Ternois

2003 - Spa Francorchamps

2003 - Spa Francorchamps

2005 - Bruno sur une 350 Ducati desmo qui me montre le chemin - J'ai réussi à rester dans sa roue pendant 1 tour, mais après il fallait que je fasse des trucs pas honnêtes pour le suivre, j'ai donc sagement décroché

2005 - Croix en Ternois - séance de démarrage à la poussette, ça va tout seul !

2005 - séance de démarrage à la main lors d'un rassemblement, ça va tout seul aussi !

2006 - Mam'zelle dans sa livrée 2006 avec garde boue arrière en résine

2007 - La Titine fin 2007 juste avant de passer sur la table d'opération pour chirurgie esthétique

2007 - Normalement ça devrait ressembler à ça (et j'espère en un peu plus propre quand même !!!) - Ces photos sont tirées du site allemand http://www.sr-racer.de

2008 - Cuvée 2008, amortisseurs arrières de 330mm, fourche raccourcie de 50mm, bracelets au dessus du guidon

2008 - avec des bracelets c'est déjà mieux, mais ya encore du boulot . J'ai quand même gagné 500 t/mn en bout de ligne droite à Croix. Et Luc qui a changé de monture, une 350 Aermacchi, s'amuse avec moi, belle bagarre ce 1er mai à Croix.

2019 - à Clastres, il faisait frais, très frais ….

2015 - Trophées Gérard Jumeaux - Le soir après l'effort - Photo Stéphane Van Den Hove

2013 - Après 3 opérations et 2 ans et demi de pause médicale, retour au circuit. Comme le train avant du pilote a été un peu bricolé, abandon des bracelets et retour au grand guidon. La moto va bien, mais ya du boulot de réapprentissage pour le pilote - Grand merci à Willcox du forum http://www.lez-barjot-team.com/ pour la photo

2010 - séances d'essais à Lezennes. Mademoiselle prend tous ses tours, plus de trou dans la carburation, la fourche fonctionne bien, les freins sont top, bref un régal qui sera confirmé à Croix en Septembre 2010 à l'occasion d'un petit baston sympa avec les T120/T140 de la bande à Romuald - Grand merci à loncou du forum http://www.lez-barjot-team.com/ pour la photo

2010 - Triton Track Day en 2010. La carburation avance, l'embrayage enquiquine …

2009 - Première sortie à Croix au CAIMAN en 2009. Un bon résumé du w.e. : mécanique, poussette, mécanique ….. vraiment pas un bon souvenir. Et tout ça pour un allumage électronique défectueux

2009 - Première sortie à Croix au CAIMAN en 2009. Photo un peu plus glamour …

La BSA de 1939 que j'ai eu l'heur de conduire pendant une saison en Belgique. C'est du sport, très physique et très technique.

A Croix sur la BSA 1939

A Croix sur la BSA Victor 441 en 2002

Ton Up 2003

Des Trident comme s'il en pleuvait.