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Piste : • XT500 - SR500 • XT500 - SR500 • Compteurs Smiths • Triumph T100
xt500:reparation_moyeu

Différences

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xt500:reparation_moyeu [2022/12/22 11:08] – créée crapsxt500:reparation_moyeu [2025/12/09 21:24] (Version actuelle) – [L'usinage du moyeu] craps
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-{{https://www.etmoteur.fr/icones/logoyam.png?nolink}}+{{https://www.etmoteur.fr/media/icones/logoyam.png?nolink}}
    
 ======XT500 - SR500====== ======XT500 - SR500======
-======Moyeu arrière TT500======+======Comment réparer un moyeu arrière de XT500 ou SR500====== 
 + 
 +Le moyeu arrière du XT500 s'use prématurément du fait d'une mauvaise conception du palier.\\ 
 +Quand c'est usé, il faut remplacer le moyeu et le porte couronne, voire la roue complète dans le cas d'une SR500 avec des roues à batons....\\ 
 +Vous trouverez ici l'application pratique d'une méthode de réparation.\\ 
 +Le fichier d'origine dispo sur le site de Nico [[http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc]]\\ 
 +Attention la méthode qui suit ne sera pas compréhensible sans le fichier à télécharger ci-dessus. 
 + 
 +=====L'usinage du porte couronne=====
  
 <WRAP group> <WRAP group>
 <WRAP column centeralign half 30%> <WRAP column centeralign half 30%>
-[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_tt500_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_tt500_01_petit.jpg}}]]+[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_10.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_petit.jpg}}]]
 </WRAP><WRAP half column> </WRAP><WRAP half column>
-Le moyeu arrière du TT500 est complètement différent du moyeu arrière du XT500.\\ +Montage du porte couronne sur le tour en mors d'intérieur.\\ 
-La principale différence est l'absence d'amortisseur de couple.\\ +Le calage en axial et en radial est au 1/100<sup>ème</sup>
-Il y a eu deux modèles de flasques:  +
-  * avec un tirant de réaction en aluminium pour le bras oscillant en acier +
-  * avec une rainure de réaction pour le bras oscillant en aluminium. +
-Les mâchoires sont identiques à celle du frein avant du XT500.\\ +
-Le montage de la couronne est le même que sur le XT500.+
 </WRAP></WRAP> </WRAP></WRAP>
  
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_11.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +Et finalement je contrôle sur le logement de la couronne car c'est elle qui doit tourner rond.
 +</WRAP></WRAP>
  
 +=====L'usinage du moyeu=====
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_12.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +L'usinage du moyeu demande moins de précision.\\
 +Ici, le moyeu est pris entre-pointes.
 +</WRAP></WRAP>
  
-<!DOCTYPE html> +<WRAP group> 
-<html lang="fr"> +<WRAP column centeralign half 30%> 
-<head> +[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_14.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_14_petit.jpg}}]] 
-  <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=ISO-8859-15"> +</WRAP><WRAP half column> 
-  <meta name="generator" content="My Little Fingers"> +Si la roue est rayonnée, il faudra disposer d'un tour à banc rompu pour pouvoir passer la roue sans démonter.\\ 
-  <meta name="description" content=XT500 - Réparation Moyeu XT et SR">  +Une autre solution moins académique, une fraise scie fine et de petit diamètre sur une bonne perceuse à colonne.\\ 
-  <meta name="keywords" content="SR500, XT500, hub, moyeu, repair">  +Après dépose des roulements, il faudra tourner doucement car l'insert est en fonte et demande une faible vitesse de coupe. 
-  <title>ETMOTEUR - XT500</title> +</WRAP></WRAP>
-  <base target="_self"> +
-  <link rel="stylesheet" type="text/css" href="css/xt500.css">+
  
  
-<!-- Add jQuery library --> +<WRAP group> 
- <script type="text/javascript" src="../fancybox/libjquery/jquery-2.0.3.min.js"></script>+<WRAP column centeralign half 30%> 
 +[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_13.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_petit.jpg}}]] 
 +</WRAP><WRAP half column> 
 +Le moyeu de gauche avant usinage.\\ 
 +Le moyeu de droite après usinage 
 +</WRAP></WRAP>
  
-<!-- Add mousewheel plugin (this is optional) --> +<WRAP group> 
- <script type="text/javascript" src="../fancybox/libjquery/jquery.mousewheel-3.0.6.pack.js"></script> +<WRAP column centeralign half 30%> 
- +[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_20.png|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_20_petit.png}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_21.pdf|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_moyeu_arriere_modif_21_petit.png}}]] 
- +</WRAP><WRAP half column> 
-<!-- Add fancyBox main JS and CSS files --> +Le plan de l'entretoise.\\ 
- <link rel="stylesheet" href="../fancybox/libfancybox/jquery.fancybox.css?v=2.1.5" type="text/css" media="screen" /> +Attention si l'entretoise est usinée en alu, prendre du 7075A uniquement (Fortal ou Ergal) 
- <script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/jquery.fancybox.pack.js?v=2.1.5"></script> +</WRAP></WRAP>
- +
-<!-- Optionally add helpers - button, thumbnail and/or media --> +
- <link rel="stylesheet" href="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-buttons.css?v=1.0.5" type="text/css" media="screen" /> +
- <script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-buttons.js?v=1.0.5"></script> +
- <script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-media.js?v=1.0.6"></script> +
- +
- <link rel="stylesheet" href="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-thumbs.css?v=1.0.7" type="text/css" media="screen" /> +
- <script type="text/javascript" src="../fancybox/libfancybox/helpers/jquery.fancybox-thumbs.js?v=1.0.7"></script> +
- +
-</head> +
- +
- +
- +
- +
-<body>  +
- +
-<script type="text/javascript"> +
-    $(document).ready(function() { +
-    $("a[rel=photo]").fancybox({ +
-    afterLoad: function() { +
-        this.title = this.title +  +
-        '<span style="float: right; text-align: right;"><a href="' +
-        + $(this.element).attr('data_lien_hd') + '" target="blank"><img src="../icones/icone_hd_64.png"></a>'; +
-    }, +
-    helpers : { +
-        title: { +
-            type: 'inside' +
-        } +
-    } +
-    }); +
-    $("a[rel=divers]").fancybox({ +
-    helpers : { +
-        title: { +
-            type: 'inside' +
-        } +
-    } +
-    }); +
-    }); +
-</script> +
- +
- +
-<div id="centre">  +
- +
-<ul id="bouton"><!-- +
-  --><li></li><!-- +
-  --><li>E.T. Moteur</li><!-- +
-  --><li>YAMAHA XT500</li><!-- +
-  --><li>Réparation moyeu de XT500</li><!-- +
-  --><li><a href="xt500_accueil.htm">Retour</a></li><!-- +
-  --><li></li> +
-</ul> +
- +
- <br><br><br> +
-  +
-  <table>  +
-    <tr> +
-      <td colspan="2"> +
-      <h1> +
-  <b>Comment réparer un moyeu arrière de XT500 ou SR500</b> +
-  </h1> +
-  <p id="collection"> +
-  Photos Haute définition - un clic sur l'image lance la gallerie puis un clic sur le logo HD affiche l'image en pleine page et en haute résolution. +
-  - Création mai 2015 - Dernière mise à jour novembre 2016 +
-  </p> +
-  <br> +
-  <br> +
-      </td> +
-   </tr> +
- +
-    <tr> +
-      <td colspan="2"> +
-   Le moyeu arrière du XT500 s'use prématurément du fait d'une mauvaise conception du palier. +
-   <br> +
-     Quand c'est usé, il faut remplacer le moyeu et le porte couronne, +
-     <br> +
-     voire la roue complète dans le cas d'une SR500 avec des roues à batons.... +
-     <br> +
-     Vous trouverez ici l'application pratique d'une méthode de réparation. +
-     <br>Le fichier d'origine dispo sur le site de Nico <a href="http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc">http://site.nico.free.fr/xt-reparation_moyeu.doc</a> +
-   <br> +
-   Attention cette page n'est pas compréhensible sans le fichier à télécharger ci-dessus. +
-   </td> +
-   </tr> +
- +
-    <tr> +
-      <td colspan="2"> +
-      <br> +
-      <h2> +
-  <b>L'usinage du porte couronne</b> +
-  </h2> +
-   </td> +
- </tr> +
- +
-    <tr> +
-      <td id="centre"> +
-      <br><br> +
-   Montage du porte couronne sur le tour en mors d'intérieur. +
-   <br> +
-   Le calage en axial et en radial est au 1/100<sup>ème</sup> +
-   <br> +
- <p id="collection"> +
-   Collection  E.T. +
-   </p> +
-   </td> +
-   <td> +
-   <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_10_petit.jpg" id="bordure"></a> +
-      </td> +
-   </tr> +
- +
- +
-    <tr> +
-   <td> +
-   Et finalement je contrôle sur la couronne car c'est elle qui doit tourner rond. +
-   <br> +
- <p id="collection"> +
-   Collection  E.T. +
-   </p> +
-   </td> +
-   <td> +
-   <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - calage au tour" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_11_petit.jpg" id="bordure"></a> +
-      </td> +
-   </tr> +
- +
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-    <tr> +
-      <td colspan="2"> +
-      <br> +
-      <h2> +
-  <b>L'usinage du moyeu</b> +
-  </h2> +
-   </td> +
- </tr> +
- +
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-   <td> +
-   L'usinage du moyeu demande moins de précision. +
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-   Si la roue est rayonnée, il faudra disposer d'un tour à banc rompu +
-   <br> +
-   pour pouvoir passer la roue sans démonter. +
-   <br> +
- <p id="collection"> +
-   Collection  E.T. +
-   </p> +
-   </td> +
-   <td> +
-   <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - tronçonnage moyeu" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_12_petit.jpg" id="bordure"></a> +
-      </td> +
-   </tr> +
- +
-    <tr> +
-   <td> +
-   Le moyeu de gauche avant usinage. +
-   <br> +
-   Le moyeu de droite après usinage +
-   <br> +
- <p id="collection"> +
-   Collection  E.T. +
-   </p> +
-   </td> +
-   <td> +
-   <a rel="photo" href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_moyen.jpg" title="Modif porte couronne - avant et après" data_lien_hd="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13.jpg"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_13_petit.jpg" id="bordure"></a> +
-      </td> +
-   </tr> +
- +
-    <tr> +
-   <td> +
-   Le plan de l'entretoise. +
-   <br> +
-   Attention si l'entretoise est usinée en alu, prendre du 7075A uniquement (Fortal ou Ergal) +
-   <br> +
- <p id="collection"> +
-   Collection  E.T. +
-   </p> +
-   </td> +
-   <td> +
-   <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20.png" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_20_petit.png" id="bordure"></a> +
-   <a href="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21.pdf" target="blank"><img src="images/xt500_moyeu_arriere_modif_21_petit.png" id="bordure"></a> +
-      </td> +
-   </tr> +
- +
- </table>+
  
-</div> 
  
-</body> 
  
-</html> 
  
  
  
  
xt500/reparation_moyeu.1671703691.txt.gz · Dernière modification : (modification externe)