Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- xt500:cylindre [2024/05/10 07:49] – [BigBore] craps
+++ xt500:cylindre [2024/05/10 07:56] (Version actuelle) – [BigBore] craps
@@ Ligne 55: / Ligne 55: @@
             </font>
           </p>
+=====Patin de chaine=====
+<WRAP group>
+<WRAP column centeralign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_cylindre_tendeur_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_cylindre_tendeur_01_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Attention si tu changes les vis de fixation du guide de chaîne de distribution, les têtes ne doivent pas venir en contact avec la culasse !!
+</WRAP></WRAP>
 =====BigBore=====
@@ Ligne 60: / Ligne 70: @@
 Le montage de ce kit semble métamorphoser la moto. Je n'ai pas d'expérience perso sur le sujet.\\
 Pour monter le kit il faut réaléser les carters moteurs. Ca commence à faire un budget sérieux.\\
-Je pense qu'il vaut mieux préparer la culasse et mettre un arbre à cames décent, beaucoup moins cher et probablement plus fiable.</font>
+Je pense qu'il vaut mieux préparer la culasse et mettre un arbre à cames décent, beaucoup moins cher et probablement plus fiable.