Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- xt500:carburateur_pointeau [2024/03/06 23:07] – craps
+++ xt500:carburateur_pointeau [2024/03/07 22:28] (Version actuelle) – craps
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 ======XT500 - SR500======
 ======Carburateur - Le pointeau======
-  * Le pointeau du carburateur de la XT500 ou la SR500 est une pièce qu'on peut remplacer ... ou pas
+  * Le pointeau du carburateur de la XT500 ou la SR500 est une pièce qu'on peut remplacer ... ou pas ...
   * Mais attention, c'est une petite pièce très sensible. Il convient de mettre uniquement de la pièce Yamaha d'origine.
-  * Ci dessous un petit comparatif
+  * Je parle bien sûr du pointeau sur les carburateurs d'origine.
+  * Ci dessous un petit comparatif.
 <WRAP group>
@@ Ligne 28: / Ligne 29: @@
 [[https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_03.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_03_petit.jpg}}]]
 </WRAP><WRAP half column>
-  * Le poids du pointeau adaptable = 1,5g .... 80% de plus ... ce poids supplémentaire devra être supporté par le flotteur, le pointeau s'appliquera moins vite, donc le niveau d'essence sera plus haut.
+  * Le poids du pointeau adaptable = 1,5g .... 75% de plus ... ce poids supplémentaire devra être supporté par le flotteur, le pointeau s'appliquera moins vite, donc le niveau d'essence sera plus haut.
 </WRAP></WRAP>
@@ Ligne 36: / Ligne 37: @@
 </WRAP><WRAP half column>
   * Le téton est monté sur un ressort pour limiter le marquage de la tôle de laiton qui appuie dessue.
-  * Voici un peson qui va servir à comparer les ressorts. L'aiguille rouge est la mesure. L'aiguille noir est juste un repère positionnable manuellement.
+  * Voici un peson qui va servir à comparer les ressorts. L'aiguille rouge est la mesure. L'aiguille noire est juste un repère positionnable manuellement.
 </WRAP></WRAP>
@@ Ligne 83: / Ligne 84: @@
 <WRAP group>
 <WRAP column centeralign half 30%>
-[[https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_01_petit.jpg}}]]
+[[https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_11.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/medias/xt500/images/xt500_carbu_pointeau_11_petit.jpg}}]]
 </WRAP><WRAP half column>
   * Avec le pointeau adaptable, le niveau d'essence est quasi au plan de joint.
   * C'est le cumul des défauts observés.
-  * le mélange sera beaucoup trop riche et surtout instable.
+  * Le mélange sera beaucoup trop riche et surtout instable.
 </WRAP></WRAP>