t100:t100_chassis
Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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| t100:t100_chassis [2022/11/08 22:28] – craps | t100:t100_chassis [2023/02/17 23:34] (Version actuelle) – craps | ||
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| ======Partie cycle====== | ======Partie cycle====== | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Premier montage du cadre et des accessoires, | Premier montage du cadre et des accessoires, | ||
| Ligne 13: | Ligne 13: | ||
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| <WRAP column rightalign half 30%> | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| La même chose avec le moteur. | La même chose avec le moteur. | ||
| Ligne 20: | Ligne 20: | ||
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| <WRAP column rightalign half 30%> | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Préparation du support de carénage qui servira aussi de butées de fourche.\\ | Préparation du support de carénage qui servira aussi de butées de fourche.\\ | ||
| Ligne 29: | Ligne 29: | ||
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| <WRAP column rightalign half 30%> | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Des ressorts de fourches à spires progressives, | Des ressorts de fourches à spires progressives, | ||
| Ligne 37: | Ligne 37: | ||
| <WRAP group> | <WRAP group> | ||
| <WRAP column rightalign half 30%> | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Janvier 2007, ça commence à prendre forme. | Janvier 2007, ça commence à prendre forme. | ||
| Ligne 46: | Ligne 46: | ||
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| <WRAP column rightalign half 30%> | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Aout 2009 , allez faut que ça avance pour que ça freine. | Aout 2009 , allez faut que ça avance pour que ça freine. | ||
| Ligne 54: | Ligne 54: | ||
| <WRAP group> | <WRAP group> | ||
| <WRAP column rightalign half 30%> | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Flasque de frein allégé et mieux ventilé grace aux trous de 20mm. | Flasque de frein allégé et mieux ventilé grace aux trous de 20mm. | ||
| Ligne 61: | Ligne 61: | ||
| <WRAP group> | <WRAP group> | ||
| <WRAP column rightalign half 30%> | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Fabrication de la commande de frein arrière, léger, léger : | Fabrication de la commande de frein arrière, léger, léger : | ||
| Ligne 67: | Ligne 67: | ||
| * Levier de frein en AZ5GU | * Levier de frein en AZ5GU | ||
| * Tige de frein en tube hydraulique avec un manchon fileté | * Tige de frein en tube hydraulique avec un manchon fileté | ||
| - | Et le tout pour 245g, si, si !! | + | * Et le tout pour 245g, si, si !! |
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| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
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| + | Modification du réservoir d' | ||
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| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
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| + | Un peu de cintrage, de marteau, la tôle de 10/10e se forme très bien. | ||
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| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
| + | </ | ||
| + | Septembre 2009 , essai ce week-end à Croix en Ternois. | ||
| + | </ | ||
| - | + | <WRAP group> | |
| - | + | <WRAP column rightalign half 30%> | |
| - | | + | [[https://www.etmoteur.fr/ |
| - | + | </WRAP><WRAP half column> | |
| - | | + | Détail de l' |
| - | + | Merci à Tricati du forum MAC .... | |
| - | <a href=" | + | </WRAP></WRAP> |
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| - | <a href=" | + | |
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| - | Pour que le carbu de droite passe bien; il faut tailler le réservoir d' | + | |
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| - | Un peu de cintrage, de marteau, la tôle de 10/10e se forme très bien</font> | + | |
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| - | Détail de l' | ||
| - | Merci à Tricati du forum MAC .... | ||
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t100/t100_chassis.1667942924.txt.gz · Dernière modification : (modification externe)