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t100:t100_clutch

Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

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t100:t100_clutch [2024/02/12 22:00] – [Septième modif] crapst100:t100_clutch [2024/02/12 22:06] (Version actuelle) – [Septième modif] craps
Ligne 93: Ligne 93:
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     * Usinage de nouvelle avec une fente taillée façon étau limeur mais sur le tour     * Usinage de nouvelle avec une fente taillée façon étau limeur mais sur le tour
 +    * J'en ai profité pour usiner des coupelles de ressort en alu pour faire joli
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Ligne 104: Ligne 105:
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 +[[https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_23.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_23.jpg}}]]
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 +    * L'embrayage dans sa version actuelle
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 +
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 +<WRAP column rightalign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_22.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_22.jpg}}]]
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 +    * Il parait que le plateau se déforme sous la pression. D'où la nécessité de poser un plateau en alu ... pour moi, c'est de la légende urbaine. Après la fabrication d'une jaune, on ne voit aucune déformation en position embrayée et position débrayée
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t100/t100_clutch.1707771623.txt.gz · Dernière modification : 2024/02/12 22:00 de craps