Table des matières

XT500 - SR500

Allumage - Anatomie d'un volant moteur

www.etmoteur.fr_media_xt500_images_xt500_volantmagnetique_autopsie_01_moyen.jpg

  • La carcasse et les aimants tiennent en place grâce à une tôle sertie. Un coup de tour permet de dégager cette tôle.
  • Et on s'aperçoit bien que les aimants tenaient en place par hasard ….

www.etmoteur.fr_media_xt500_images_xt500_volantmagnetique_autopsie_02_moyen.jpg

  • Oxydation partout, même derrière les aimants

Donc attention aux volants moteur fort oxydés, il se pourrait qu'ils perdent en performance.