Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- xt500:piston [2024/05/09 22:03] – craps
+++ xt500:piston [2024/05/16 21:18] (Version actuelle) – craps
@@ Ligne 4: / Ligne 4: @@
 ======Moteur - Piston======
-=====Comparatif des différents pistons pour Yamaha 500 XT ou 500 SR=====
+=====Le choix du piston=====
-Ce comparatif reprend toutes les références spécifiques au XT/SR500, encore disponibles ou non.\\
+  * Yamaha piston xt500/SR d'origine ; très solide, pas trop cher
-Si vous avez des photos ou des scans des boites, des pistons et surtout des notices , n'hésitez pas à me les communiquer pour les mettre en ligne.\\
+  * Yamaha piston 400XT d'origine: très solide, taux de compression plus élevé par une calotte plus bombée, pas trop cher, prévoir du délai car pas dispo sur la plate-forme européenne, mais parfaitement disponible sur la plate-forme japonaise. A noter que l'axe du piston de la 400 est plus long que celui de la 500.
-<WRAP lo>Merci entre autre à Eric pour les photos.</WRAP>
+  * Wiseco : piston forgé pas cher
+  * Arias : piston forgé pour la compétition<br>
+Un piston forgé se justifie si tu roules avec des carburants pas trop homologués (AFGAS, alcool), en contrepartie leur dilatation est moins uniforme et il se monte plus de jeu, donc tu auras un moteur plus bruyant.<br>
+Sur mon premier moteur, j'ai monté un piston de 400XT d'occasion en très bon état (1/100<sup>e</sup> d'usure à la jupe) en cote +0.50mm avec 6/100<sup>ème</sup> de jeu et un jeu de segments neufs.
+<WRAP group>
+<WRAP column centeralign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_origine.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_origine_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+À gauche et à droite, un piston de XT 500. Au milieu un piston de XT 400. On voit sans problème le bombé supplémentaire.
+</WRAP></WRAP>
-^  modèle  ^  reference  ^  alésage nominal  ^  cote réparation  ^  taux de comp.  ^  poids  ^  jeu préconisé  ^
-^ Yamaha ^^^^^^^
-| XT500 76 - 86.95 mm | 583-11631-01-95 |  87 mm  | |  9  | |  5/100<sup>ème</sup>  |
-| XT500 76 - 86.96 mm | 583-11631-01-96 |  87 mm  | |  9  | |  5/100<sup>ème</sup>  |
-| XT500 76            | 583-11635-01.   |  87 mm  |  0,25 mm  |  9  | |  5/100<sup>ème</sup>  |
-| XT500 76            | 583-11636-01.   |  87 mm  |  0,50 mm  |  9  | |  5/100<sup>ème</sup>  |
-| XT500 76            | 583-11637-01    |  87 mm  |  0,75 mm  |  9  | |  5/100<sup>ème</sup>  |
-| XT500 76            | 583-11638-01    |  87 mm  |  1,00 mm  |  9  | |  5/100<sup>ème</sup>  |
-^ ^^^^^^^
-^ Arias ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_arias_1.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_arias_1_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_arias_2.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_arias_2_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_arias_3.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_arias_3_petit.jpg}}]]^^^^^^
-| Haute Compression    | 63-048X         |  87 mm  |  0,020"  |  11,5  |  |  |
-| 540cc                |63-219X          |  90 mm  |          |  10,5  |  |  |
-| 540cc                |63-599X          |  90 mm  |  0,010"  |  10,5  |  |  |
-^ ^^^^^^^
-^ Athena ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_athena.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_athena_petit.jpg}}]]^^^^^^
-| Haute Compression    | S4F08700002A    |  87 mm  |          |        |  |  8/100<sup>ème</sup>  |
-^ ^^^^^^^
-^ CP-Carillo ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_cp_carrillo_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_cp_carrillo_01_petit.jpg}}]]^^^^^^
-| Haute Compression    |                 |  87,50 mm  |       |  9,8   |  |  |
-| Haute Compression    |                 |  88,00 mm  |       |  9,8   |  |  |
-| Haute Compression    |                 |  88,50 mm  |       |  9,8   |  |  |
-| Haute Compression    |                 |  89,00 mm  |       |  9,8   |  |  |
-| Haute Compression    |                 |  90,00 mm  |       |  9,8   |  |  |
-| Haute Compression    |                 |  93,00 mm  |       |  9,8   |  |  |
-| Haute Compression    |                 |  95,00 mm  |       |  11   |  |  |
-^ ^^^^^^^
-^ JE ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_je_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_je_01_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_je_02.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_je_02_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_je_03.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_je_03_petit.jpg}}]]^^^^^^
-| 540cc                | 130798          |  89,99mm / 3,543"  | |  11  |  342g/344g  |  7/100<sup>ème</sup>  |
-^ ^^^^^^^
-^ Motad ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_motad_boite.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_motad_boite_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_motad_ext.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_motad_ext_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_motad_int.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_motad_int_petit.jpg}}]]^^^^^^
-|                      |                 |  87 mm  |  0,020"  |     |             |  6/100<sup>ème</sup>  |
-^ ^^^^^^^
-^ PRM ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_prm.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_prm_petit.jpg}}]]^^^^^^
-|                      |                 |  87 mm  |          |     |             |                       |
-|                      |                 |  87 mm  |  1,25    |     |  492,5g     |                       |
-^ ^^^^^^^
-^ Protec ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_01_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_02.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_02_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_02.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_03_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_04.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_04_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_05.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_protec_05_petit.jpg}}]]^^^^^^
-|  500cc               |                  |  87  mm  |  0,020"  |  11   |  0.035"/9/100<sup>ème</sup>  |
-^ ^^^^^^^
-^ Venolia ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_venolia1.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_venolia1_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_venolia2.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_venolia2_petit.jpg}}]]^^^^^^
-| Haute Compression    |                   |  87 mm  |          |       |        |
-^ ^^^^^^^
-^ Wiseco ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_01_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_02.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_02_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_03.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_03_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_04.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_standard_04_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_doc_01.png|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wiseco_doc_01_petit.png}}]]^^^^^^
-| Origine               | 4764M08700       |  87 mm   |          |  9  |  9<sup>ème</sup>   |
-| Origine               | 4764M08750       |  87 mm   |  0,50mm  |  9  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Origine               | 4764M08800       |  87 mm   |  1,00mm  |  9  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Origine               | 4764M08850       |  87 mm   |  1,50mm  |  9  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Origine               | 4764M08900       |  87 mm   |  2,00mm  |  9  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 4045M08700       |  87 mm   |          |  10  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 4045M08750       |  87 mm   |  0,50mm  |  10  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 4045M08800       |  87 mm   |  1,00mm  |  10  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 4045M08850       |  87 mm   |  1,50mm  |  10  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 4045M08900       |  87 mm   |  2,00mm  |  10  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Très Haute Compression| 4767M08700       |  87 mm   |          |  12  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Très Haute Compression| 4767M08750       |  87 mm   |  0,50mm  |  12  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Très Haute Compression| 4767M08800       |  87 mm   |  1,00mm  |  12  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Très Haute Compression| 4767M08850       |  87 mm   |  1,50mm  |  12  |  9<sup>ème</sup>  |
-| Très Haute Compression| 4767M08900       |  87 mm   |  2,00mm  |  12  |  9<sup>ème</sup>  |
-| 540                   | 4783M09000       |  90 mm   |          |  9   |  9<sup>ème</sup>  |
-| 540 Haute compression | 4190M09000       |  90 mm   |          |  11  |  9<sup>ème</sup>  |
-^ ^^^^^^^
-^ Wössner ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wossner_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wossner_01_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wossner_02.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wossner_02_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wossner_03.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_wossner_03_petit.jpg}}]]^^^^^^
-| Haute Compression     | 8505DA           |  87 mm   |          |  10,1  |  7<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 8505DA050        |  87 mm   |  0,50mm  |  10,1  |  7<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 8505DA100        |  87 mm   |  1,00mm  |  10,1  |  7<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 8505DA150        |  87 mm   |  1,50mm  |  10,1  |  7<sup>ème</sup>  |
-| Haute Compression     | 8505DA200        |  87 mm   |  2,00mm  |  10,1  |  7<sup>ème</sup>  |
-| 540                   | 8505DA300        |  90 mm   |          |  10,1  |                   |
-^ ^^^^^^^
-^ Yoshimura ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_yoshimura_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_yoshimura_01_petit.jpg}}]]^^^^^^
-| Haute Compression     | 200-351-E890     |  89 mm   |          |  10,1  | 6<sup>ème</sup>/8<sup>ème</sup> |3
-=====Contributeurs=====
-Merci à Tryphon et Hube du forum XT pour leurs contributions