Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- xt500:bielle [2025/07/26 21:34] – craps
+++ xt500:bielle [2025/07/26 21:39] (Version actuelle) – craps
@@ Ligne 2: / Ligne 2: @@
 ======XT500 - SR500======
-======Moteur - Bielle======
+======Moteur - Les différentes bielles disponibles======
-=====Les différentes bielles disponibles=====
 <WRAP group>
 <WRAP column centeralign half 30%>
-[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_bielle_carillo.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_bielle_carillo_petit.jpg}}]]
-</WRAP><WRAP half column>
-**Bielle Carillo** : pourquoi faire ?? As tu déjà vu une bielle de XT passer au travers du carter ???\\
-Mais ça peut servir pour faire du drag ou avec une configuration ultime, et encore!! Cette bielle est plus lourde que celle d'origine, donc rééquilibrage obligatoire.
-^ ^  Dimensions  ^^
+</WRAP><WRAP half column>
-|  entre axe  |  145mm  ||
+  * Bielle d'origine
-|  pieds de bielle  |  largeur 24mm diam 20mm  ||
+  * Poids bielle nue 343g
-|  tête de bielle  |  largeur 23.95mm diam 42.012mm  ||
-|  poids  |  total=441g rotatif=302g alternatif=139g  |  http://www.carrilloind.com/ (obsolète)  |
-|  poids  |  total=436g rotatif=304g alternatif=132g  |  https://cp-carrillo-catalog.cld.bz/  |
 </WRAP></WRAP>
@@ Ligne 44: / Ligne 37: @@
 </WRAP><WRAP half column>
 **Bielle Falicon** : Une bielle en béton (enfin qu'ils disent!) probablement une bonne alternative mais deux fois plus cher que l'origine.\\
-http://www.faliconcranks.com/
+http://www.faliconcranks.com/ (ne fonctionne plus)
 </WRAP></WRAP>
@@ Ligne 65: / Ligne 58: @@
   * http://www.tkrj.co.jp/
   * https://www.tkrj.co.jp/goods/m-BY0500A-583.php
-  * Poids de la bielle nue : 369g
+  * Poids bielle nue : 369g
 </WRAP></WRAP>
-<WRAP comlumn centeralign>
+<WRAP column centeralign>
 {{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_bielle_tkrj_dimensions.png}}
 <WRAP lo>