Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- norton:norton_domiracer [2022/09/15 23:05] – craps
+++ norton:norton_domiracer [2022/12/22 14:41] (Version actuelle) – modification externe 127.0.0.1
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-{{  https://www.etmoteur.fr/icones/logo_norton.png?nolink,200  }}
+{{  https://www.etmoteur.fr/media/icones/logo_norton.png?nolink,200  }}
-======Norton Domiracer======
-=====Un recueil de photos et documentations diverses sur les Norton Domiracer=====
+======Un recueil de photos et documentations diverses sur les Norton Domiracer======
 Pas les bidouilles, les bricolages, les racers sur bases de Dominator, non uniquement les vraies machines d'usine produites à 7 exemplaires par Norton.
 Les photos sont tirées de Classic Racer, Moto Revue Classic, Moto Revue, Motorcycle news. Si tu trouves d'autres photos ou dessins des vraies Norton Domiracer, je suis fort amateur,
+=====Norton Domiracer=====
 <WRAP group>
 <WRAP column rightalign half 30%>
-[[https://www.etmoteur.fr/norton/images/domiracer_mr1545.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/norton/images/domiracer_mr1545_petit.jpg}}]]
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_mr1545.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_mr1545_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_droite_crautumn88.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_droite_crautumn88_petit.jpg}}]]
 </WRAP><WRAP half column>
 Machine préparée pour le TT 1961
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_droite_bis_crautumn93.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_droite_bis_crautumn93_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+La même
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_arriere_droite_mrcsept2002.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_arriere_droite_mrcsept2002_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Vue arrière
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_gauche_crautumn88.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_vue_gauche_crautumn88_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+D'où le nom de la Low Boy
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_tom_phillis_crautumn88.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_tom_phillis_crautumn88_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Tom Phillis TT 1961
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_course_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_course_01_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Un bel inconnu qui a du se vautrer pas longtemps avant !!!
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_engine_crautumn_93.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_engine_crautumn_93_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Le moteur et sa lubrification forcée!!
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_naked_frame_crjuly00.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tt61_naked_frame_crjuly00_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Photo d'un cadre retrouvé par hasard chez un particulier ... enfin il parait ...
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_moteur.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_moteur_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Écorché du vrai moteur de Domiracer - Admire les réglages des jeux aux culbus, les poussoirs, le vilo etc... Merci à Bertrand Clausse pour m'avoir envoyé ce petit bijou de dessin.
+</WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_gearbox.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_gearbox_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Un dessin de la boite 5 montée pour le TT61
 <WRAP lo>
-La référence dans la préparation d'un moteur, encore largement d'actualité, donc réédité plusieurs fois.</WRAP></WRAP></WRAP>
+Merci à Jan Kerckhof pour la fourniture de ces dessins
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_head_lub.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_head_lub_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Montage de la lubrification des culbuteurs - Écorché du proto de la cuve Amal Matchbox
+<WRAP lo>
+Merci à Jan Kerckhof pour la fourniture de ces dessins
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_valvetrain1.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_valvetrain1_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_valvetrain2.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_valvetrain2_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tappets.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_tappets_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Photos rares des poussoirs et des tiges de culbuteurs, on voit bien que les tiges viennent au fond des poussoirs de twin modifiés
+<WRAP lo>
+Merci à Bertrand Clausse pour ces photos
+</WRAP></WRAP></WRAP>
-      <table align="center" bordercolordark="#006666" bordercolorlight="#999966" border="4">
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_mr1545.jpg"><img src="images/domiracer_mr1545_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_tt61_vue_droite_crautumn88.jpg">
-            <img src="images/domiracer_tt61_vue_droite_crautumn88_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            machine préparée pour le TT 1961
-            </font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_tt61_vue_droite_bis_crautumn93.jpg">
-            <img src="images/domiracer_tt61_vue_droite_bis_crautumn93_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            la même</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_tt61_vue_arriere_droite_mrcsept2002.jpg">
-            <img src="images/domiracer_tt61_vue_arriere_droite_mrcsept2002_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            p'tit cul</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_tt61_vue_gauche_crautumn88.jpg">
-            <img src="images/domiracer_tt61_vue_gauche_crautumn88_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            d'où le nom de la Low Boy</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_tt61_tom_phillis_crautumn88.jpg">
-            <img src="images/domiracer_tt61_tom_phillis_crautumn88_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Tom Phillis TT 1961
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_course_01.jpg"><img src="images/domiracer_course_01_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Un bel inconnu qui a du se vautrer pas longtemps avant !!!</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_engine_crautumn_93.jpg"><img src="images/domiracer_engine_crautumn_93_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            le moteur et sa lubrification forcée
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_tt61_naked_frame_crjuly00.jpg">
-            <img src="images/domiracer_tt61_naked_frame_crjuly00_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Photo d'un cadre retrouvé par hasard chez un particulier ... enfin il parait ...</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_moteur.jpg"><img src="images/domiracer_moteur_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Écorché du vrai moteur de Domiracer<br>
-            admire les réglages des jeux aux culbus, les poussoirs, le vilo etc...<br>
-            Merci à Bertrand Clausse pour m'avoir envoyé ce petit bijou de dessin.</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_gearbox.jpg"><img src="images/domiracer_gearbox_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Un dessin de la boite 5 montée pour le TT61<br>
-            Merci à Jan Kerckhof pour la fourniture de ces dessins</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_head_lub.jpg"><img src="images/domiracer_head_lub_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Montage de la lubrification des culbuteurs<br>
-            Écorché du proto de la cuve Amal Matchbox<br>
-            Merci à Jan Kerckhof pour la fourniture de ces dessins</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_valvetrain1.jpg"><img src="images/domiracer_valvetrain1_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_valvetrain2.jpg"><img src="images/domiracer_valvetrain2_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_tappets.jpg"><img src="images/domiracer_tappets_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Photos rares des poussoirs et des tiges de culbuteurs, on voit bien que les tiges viennent au fond des poussoirs de twin modifiés<br>
-            Merci à Bertrand Clausse pour ces photos.
-            </font>
-          </td>
-        </tr>
-      </table>
+=====Domiracer Dunstall=====
-    <h1 align="center"><font face="Arial">Domiracer Dunstall</font></h1>
+<WRAP group>
-      <table align="center" bordercolordark="#006666" bordercolorlight="#999966" border="4">
+<WRAP column rightalign half 30%>
-        <tr>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_engine650_crautumn87.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_engine650_crautumn87_petit.jpg}}]]
-          <td align="center">
+</WRAP><WRAP half column>
-            <a href="images/domiracer_dunstall_engine650_crautumn87.jpg">
+Dunstall avait racheté quelques unes des Domiracer et y a placé ses propres moteurs - Ici un 650 SS
-            <img src="images/domiracer_dunstall_engine650_crautumn87_petit.jpg" border="0"></a>
+</WRAP></WRAP>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
+<WRAP group>
-            Dunstall avait racheté quelques unes des Domiracer et y a placé ses propres moteurs<br>
+<WRAP column rightalign half 30%>
-            Ici un 650 SS</font>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_crautumn87_1.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_crautumn87_1_petit.jpg}}]]
-          </td>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_crautumn87_2.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_crautumn87_2_petit.jpg}}]]
-        </tr>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_crautumn87_3.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_crautumn87_3_petit.jpg}}]]
-        <tr>
+</WRAP><WRAP half column>
-          <td>
+Montage de la lubrification des culbuteurs - Écorché du proto de la cuve Amal Matchbox
-            <a href="images/domiracer_dunstall_crautumn87_1.jpg">
+<WRAP lo>
-            <img src="images/domiracer_dunstall_crautumn87_1_petit.jpg" border="0"></a>
+Et l'article complet est publié dans l'excellent Classic Racer d'automne 1987
-            <a href="images/domiracer_dunstall_crautumn87_2.jpg">
+</WRAP></WRAP></WRAP>
-            <img src="images/domiracer_dunstall_crautumn87_2_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_dunstall_crautumn87_3.jpg">
+<WRAP group>
-            <img src="images/domiracer_dunstall_crautumn87_3_petit.jpg" border="0"></a>
+<WRAP column rightalign half 30%>
-          </td>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_petit.jpg}}]]
-          <td><font face="Arial">
+</WRAP><WRAP half column>
-            Et l'article complet publié dans l'excellent Classic Racer d'automne 1987</font>
+Extrait d'un des deux catalogues Dunstall proposant la partie cycle complète.
-          </td>
+</WRAP></WRAP>
-        </tr>
-        <tr>
+<WRAP group>
-          <td align="center">
+<WRAP column rightalign half 30%>
-            <a href="images/domiracer_dunstall.jpg">
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_1968_brandshatch_raypickrell.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_dunstall_1968_brandshatch_raypickrell_petit.jpg}}]]
-            <img src="images/domiracer_dunstall_petit.jpg" border="0"></a>
+</WRAP><WRAP half column>
-          </td>
+Brands HAtch 1968, Ray Pickrell sur une Domiracer Dunstall
-          <td align="center"><font face="Arial">
+<WRAP lo>
-            Extrait d'un des deux catalogues Dunstall proposant la partie cycle complète.</font>
+Collection Henri Lao Martinez
-          </td>
+</WRAP></WRAP></WRAP>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_dunstall_1968_brandshatch_raypickrell.jpg">
-            <img src="images/domiracer_dunstall_1968_brandshatch_raypickrell_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Brands HAtch 1968, Ray Pickrell sur une Domiracer Dunstall<br>
-            <font size="1">Collection Henri Lao Martinez</font></font>
-          </td>
-        </tr>
-      </table>
-      <h1 align="center"><font face="Arial">
+=====Galerie des motos restaurées ou modifiées=====
-        Galerie des motos restaurées, modifiées, mais attention ce ne sont pas les vraies Domiracer!!!</font></h1>
+  * Attention ce ne sont pas les vraies Domiracer!!!
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_steve_robinson.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_steve_robinson_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Steve Robinson - IOM 1999 MGP - 500 norton engine, NRE crank, Carillo rods, 6 speed Schafleitner gearbox.
+<WRAP lo>
+Photo fournie par Steve Robinson
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/norton_doc_robinson_tuningnotes.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/norton_doc_robinson_tuningnotes_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Norton twin tuning notes<WRAP lo>
+Livret par Steve Robinson
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_1.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_1_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_2.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_2_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_3.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_3_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_4.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_4_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_5.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_perlinski_5_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Moteur 88 SS - frein avant 4 cames Robinson
+<WRAP lo>
+Collection Bruno Perlinski - 2008
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_laomartinez_lh.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_laomartinez_lh_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Triton - collection Lao Martinez
+<WRAP lo>
+Collection Henri Lao Martinez
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_lowboy_jack_martin_1.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_lowboy_jack_martin_1_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_lowboy_jack_martin_2.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_lowboy_jack_martin_2_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Domiracer anglais de Jack Martin,
+<WRAP lo>
+http://www.vintagenet.com/phantom/Jack_Martin.html
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_albert_manz.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_albert_manz_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Domiracer suisse monté avec un 650 SS
+<WRAP lo>
+Collection Albert Manz.
+</WRAP></WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_norton_national_day_2001.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/norton/images/domiracer_norton_national_day_2001_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+Domiracer anglais vue au National Norton day 2001, vous pouvez voir la page de présentation ici
+<WRAP lo>
+http://www.vintagenet.com/phantom/lowboy.html
+</WRAP></WRAP></WRAP>
-      <table align="center" bordercolordark="#006666" bordercolorlight="#999966" border="4">
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_steve_robinson.jpg"><img src="images/domiracer_steve_robinson_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/norton_doc_robinson_tuningnotes.jpg">
-            <img src="images/norton_doc_robinson_tuningnotes_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Steve Robinson - IOM 1999 MGP<br>
-norton engine, NRE crank, Carillo rods, 6 speed Schafleitner gearbox.<br>
-            photo fournie par Steve Robinson</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_perlinski_1.jpg"><img src="images/domiracer_perlinski_1_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_perlinski_2.jpg"><img src="images/domiracer_perlinski_2_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_perlinski_3.jpg"><img src="images/domiracer_perlinski_3_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_perlinski_4.jpg"><img src="images/domiracer_perlinski_4_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_perlinski_5.jpg"><img src="images/domiracer_perlinski_5_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Bruno Perlinski - 2008<br>
-            Moteur 88 SS - frein avant 4 cames Robinson<br>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_laomartinez_lh.jpg"><img src="images/domiracer_laomartinez_lh_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_laomartinez_rh.jpg"><img src="images/domiracer_laomartinez_rh_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Triton - collection Lao Martinez</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_lowboy_jack_martin_1.jpg"><img src="images/domiracer_lowboy_jack_martin_1_petit.jpg" border="0"></a>
-            <a href="images/domiracer_lowboy_jack_martin_2.jpg"><img src="images/domiracer_lowboy_jack_martin_2_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Domiracer anglais de Jack Martin,<br>
-             vous pouvez voir la page de présentation ici
-            <a href="http://www.vintagenet.com/phantom/Jack_Martin.html" target="_blank">www.vintagenet.com/phantom/Jack_Martin.html</a>
-            </font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_albert_manz.jpg"><img src="images/domiracer_albert_manz_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Domiracer suisse monté avec un 650 SS - collection Albert Manz.</font>
-          </td>
-        </tr>
-        <tr>
-          <td align="center">
-            <a href="images/domiracer_norton_national_day_2001.jpg">
-            <img src="images/domiracer_norton_national_day_2001_petit.jpg" border="0"></a>
-          </td>
-          <td align="center"><font face="Arial">
-            Domiracer anglais vue au National Norton day 2001, vous pouvez voir la page de présentation ici
-            <a href="http://www.vintagenet.com/phantom/lowboy.html" target="_blank">www.vintagenet.com/phantom/lowboy.html</a></font>
-          </td>
-        </tr>
-      </table>
-    </td>
-  </tr>
-</table>
-</body>
-</html>