Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- carburateurs:carburateur_cable_gaz [2025/05/11 20:11] – [Matériel] craps
+++ carburateurs:carburateur_cable_gaz [2025/10/19 10:10] (Version actuelle) – [Matériel] craps
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 ====Le câble====
   * En général on prend du ø1,5mm ou 1,6mm (0,062" ou 1/64")
-  * La majorité de ce qu'on trouve est du 19 torons, mais le câble va reste raide. Il est impératif de prendre du **//7x7 torons//**, le câble sera infiniment plus souple.
+  * La majorité de ce qu'on trouve est du 19 torons, mais le câble va rester raide. Il est impératif de prendre du **//7x7 torons//**, le câble sera infiniment plus souple.
   * Choisir en acier cadmié/zingué. Pas d'inox qui n'est pas soudable à l'étain.
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 [[https://www.etmoteur.fr/media/carburateurs/images/cable_bainsoudure_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/carburateurs/images/cable_bainsoudure_01.jpg?300}}]]
 </WRAP><WRAP half column>
-  * Une cintreuse à main. On va pouvoir cintrer du tuyau acier ou inox de ø6x1 pour faire des renvois d'angle élégants
+  * Bain de soudure à température régulée (330°C)
-  * Ici c'est le modèle ici de la boite FACOM
+  * Ici un modèle ERSA à deux allures. L'allure 1 donne directement la bonne température.
+  * Il est important de pouvoir réguler la température.
+    * si c'est trop chaud, il y aura oxydation de la soudure
+    * si c'est trop froid la soudure sera juste collée
 </WRAP></WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/carburateurs/images/cable_bainsoudure_01.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/carburateurs/images/cable_bainsoudure_01_petit.jpg}}]]
+</WRAP><WRAP half column>
+  * Formes d'emboutissage pour la création des boules aux extrémités des câbles
+  *
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+www.etmoteur.fr_media_amal_images_amal_mk2_ajutage_01_petit.jpgwww.etmoteur.fr_media_amal_images_amal_mk2_ajutage_02_petit.jpg
+    Formes d'emboutissage pour la création des boules aux extrémités des câbles