xt500:echappement
Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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| xt500:echappement [2022/12/20 19:00] – craps | xt500:echappement [2022/12/22 14:41] (Version actuelle) – modification externe 127.0.0.1 | ||
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| - | {{https:// | + | {{https:// |
| ======XT500 - SR500====== | ======XT500 - SR500====== | ||
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| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| </ | </ | ||
| La deuxième mouture, l' | La deuxième mouture, l' | ||
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| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| </ | </ | ||
| Les longueurs sont proche des valeurs données par la petite feuille de calcul dispo dans les utilitaires. | Les longueurs sont proche des valeurs données par la petite feuille de calcul dispo dans les utilitaires. | ||
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| <WRAP group> | <WRAP group> | ||
| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| </ | </ | ||
| La garde au sol est irréprochable pour un XT en configuration d' | La garde au sol est irréprochable pour un XT en configuration d' | ||
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| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| </ | </ | ||
| Début des modifications. Une tentative de peinture en bombe HT de chez Norauto, surprise, ça tient très bien . | Début des modifications. Une tentative de peinture en bombe HT de chez Norauto, surprise, ça tient très bien . | ||
| Ligne 49: | Ligne 49: | ||
| <WRAP group> | <WRAP group> | ||
| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| </ | </ | ||
| A force de faire prendre des tours à titine, l' | A force de faire prendre des tours à titine, l' | ||
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| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| La patte intermédiaire de fixation une fois de plus cassée. | La patte intermédiaire de fixation une fois de plus cassée. | ||
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| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| </ | </ | ||
| Fixation arrière en butée sur le cadre, pas bon non plus .... | Fixation arrière en butée sur le cadre, pas bon non plus .... | ||
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| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
| </ | </ | ||
| Et ça passe bien près du pneu | Et ça passe bien près du pneu | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Mega fabriqué à partir d'un mega des année 40. \\ | Mega fabriqué à partir d'un mega des année 40. \\ | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Mega : | Mega : | ||
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| En position | En position | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Le coude m'a été vendu comme un Devil... \\ | Le coude m'a été vendu comme un Devil... \\ | ||
| Ligne 115: | Ligne 115: | ||
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| <WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Faudra virer le bossage ... | Faudra virer le bossage ... | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Vu de l' | Vu de l' | ||
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| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
| + | </ | ||
| + | La patte avant et la patte arrière sont montées sur silent-bloc | ||
| + | </ | ||
| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
| + | </ | ||
| + | Bon , bin ça devrait aller, Essai samedi matin à Lezennes | ||
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| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
| + | </ | ||
| + | Retour de Lezennes ... ça va pas, il a pas tenu 10 mn.... | ||
| + | </ | ||
| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
| + | </ | ||
| + | Le mega des années 50 c'est pas une bonne idée ... tôle de 8/10e, pas assez... \\ | ||
| + | En aplatissant j'ai probablement affaibli la soudure, qui devait être une brasure en fait .. | ||
| + | </ | ||
| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
| + | </ | ||
| + | Je vais repartir sur de la tôle neuve mais en 10/10e | ||
| + | </ | ||
| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
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| + | Aout 2008 - Ayé c'est en place... donc en tôle de 10/10e, et soudée au TIG (merci Patrick). | ||
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| + | <WRAP group> | ||
| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
| + | </ | ||
| + | La fixation intermédiaire permet l' | ||
| + | </ | ||
| - | | + | <WRAP group> |
| - | <td> | + | <WRAP column centeralign half 30%> |
| - | <a href="images/xt500_echappement_17.jpg">< | + | [[https:// |
| - | </td> | + | </WRAP><WRAP half column> |
| - | | + | La patte made in Cassut' |
| - | La patte avant et la patte arrière sont montées sur silent-bloc | + | </WRAP></WRAP> |
| - | </td> | + | |
| - | | + | |
| - | | + | <WRAP group> |
| - | <td> | + | <WRAP column centeralign half 30%> |
| - | <a href=" | + | [[https://www.etmoteur.fr/ |
| - | </td> | + | </WRAP><WRAP half column> |
| - | <td valign=" | + | Fixation par ressort sur une patte montée sur silent-blocs. |
| - | Bon , bin ça devrait aller, Essai samedi matin à Lezennes | + | </WRAP></WRAP> |
| - | </td> | + | |
| - | </tr> | + | |
| - | < | + | |
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| - | <a href="images/xt500_echappement_19.jpg">< | + | |
| - | </td> | + | |
| - | <td valign=" | + | |
| - | Retour de Lezennes | + | |
| - | </td> | + | |
| - | </tr> | + | |
| - | < | + | |
| - | < | + | |
| - | <a href=" | + | |
| - | </td> | + | |
| - | | + | |
| - | Le mega des années 50 c'est pas une bonne idée ... tôle de 8/10e, pas assez... <br> | + | |
| - | En aplatissant j'ai probablement affaibli la soudure, qui devait être une brasure en fait .. | + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | | + | <WRAP group> |
| - | <td> | + | <WRAP column centeralign half 30%> |
| - | <a href=" | + | [[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_echappement_27.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/xt500/ |
| - | </ | + | </WRAP><WRAP half column> |
| - | <td valign=" | + | La patte made in Cassut' |
| - | Je vais repartir sur de la tôle neuve mais en 10/10e | + | </WRAP></WRAP> |
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| - | Aout 2008 < | + | |
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| - | <a href="images/xt500_echappement_23.jpg">< | + | |
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| - | <td valign=" | + | |
| - | La fixation intermédiaire permet l' | + | |
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| - | La patte made in Cassut' | + | |
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| - | Fixation par ressort sur une patte montée sur silent-blocs. | + | |
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| - | La patte made in Cassut' | + | |
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| - | Bon bin ya pas, 67 explosions par secondes (8000 t/mn) , ça fait trop, et plus prosaïquement, | + | |
| - | si un psychopate physicien a dit que la meilleure forme de résistance à la pression était une sphère et non un parallépipède, | + | |
| - | doit y avoir une raison.< | + | |
| - | Par rapport au modèle précédent, | + | |
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| - | Avril 2009 - Allez on recommence, donc fin de l'ère mégaphone, on passe au silencieux.< | + | |
| - | Comme la forme me plaisait beaucoup, on va transformer le mégaphone en silencieux.< | + | |
| - | De toute façon ça devient obligatoire, | + | |
| - | Grand merci à Patrick pour la réalisation du silcencieux. | + | |
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| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
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| + | Bon bin ya pas, 67 explosions par secondes (8000 t/mn) , ça fait trop, et plus prosaïquement, | ||
| + | Par rapport au modèle précédent, | ||
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| + | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
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| + | Avril 2009 - Allez on recommence, donc fin de l'ère mégaphone, on passe au silencieux.\\ | ||
| + | Comme la forme me plaisait beaucoup, on va transformer le mégaphone en silencieux.\\ | ||
| + | De toute façon ça devient obligatoire, | ||
| + | Grand merci à Patrick pour la réalisation du silencieux. | ||
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xt500/echappement.1671559211.txt.gz · Dernière modification : 2022/12/22 14:17 (modification externe)