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xt500:echappement

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xt500:echappement [2022/12/20 19:00] crapsxt500:echappement [2022/12/20 19:10] craps
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 </WRAP></WRAP> </WRAP></WRAP>
    
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 +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_17.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_17_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +La patte avant et la patte arrière sont montées sur silent-bloc
 +</WRAP></WRAP>
  
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_18.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_18_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +Bon , bin ça devrait aller, Essai samedi matin à Lezennes
 +</WRAP></WRAP>
  
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_19.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_19_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +Retour de Lezennes ... ça va pas, il a pas tenu 10 mn....
 +</WRAP></WRAP>
  
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_20.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_20_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +Le mega des années 50 c'est pas une bonne idée ... tôle de 8/10e, pas assez... \\
 +En aplatissant j'ai probablement affaibli la soudure, qui devait être une brasure en fait ..
 +</WRAP></WRAP>
  
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_21.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_21_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +Je vais repartir sur de la tôle neuve mais en 10/10e
 +</WRAP></WRAP>
  
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_22.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_22_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +Aout 2008 - Ayé c'est en place... donc en tôle de 10/10e, et soudée au TIG (merci Patrick).
 +</WRAP></WRAP>
  
 +<WRAP group>
 +<WRAP column centeralign half 30%>
 +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_23.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_23_petit.jpg}}]]
 +</WRAP><WRAP half column>
 +La fixation intermédiaire permet l'alignement par rapport au cadre.
 +</WRAP></WRAP>
  
-      <tr+<WRAP group
-        <td+<WRAP column centeralign half 30%
-          <a href="images/xt500_echappement_17.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_17_petit.jpg"></a> +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_24.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_24_petit.jpg}}]] 
-        </td       +</WRAP><WRAP half column
-        <td valign="middle"><font face="Arial"+La patte made in Cassut' 
-          La patte avant et la patte arrière sont montées sur silent-bloc +</WRAP></WRAP>
-        </td> +
-      </tr>+
  
-      <tr+<WRAP group
-        <td+<WRAP column centeralign half 30%
-          <a href="images/xt500_echappement_18.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_18_petit.jpg"></a> +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_25.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_25_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_26.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_26_petit.jpg}}]] 
-        </td>        +</WRAP><WRAP half column
-        <td valign="middle"><font face="Arial"> +Fixation par ressort sur une patte montée sur silent-blocs
-          Bon , bin ça devrait aller, Essai samedi matin à Lezennes +</WRAP></WRAP>
-        </td> +
-      </tr> +
-      <tr> +
-        <td> +
-          <a href="images/xt500_echappement_19.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_19_petit.jpg"></a> +
-        </td>        +
-        <td valign="middle"><font face="Arial"> +
-          Retour de Lezennes ... ça va pas, il a pas tenu 10 mn.... +
-        </td> +
-      </tr> +
-      <tr> +
-        <td> +
-          <a href="images/xt500_echappement_20.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_20_petit.jpg"></a> +
-        </td>        +
-        <td valign="middle"><font face="Arial"+
-          Le mega des années 50 c'est pas une bonne idée ... tôle de 8/10e, pas assez... <br> +
-          En aplatissant j'ai probablement affaibli la soudure, qui devait être une brasure en fait .. +
-        </td> +
-      </tr>+
  
-      <tr+<WRAP group
-        <td+<WRAP column centeralign half 30%
-          <a href="images/xt500_echappement_21.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_21_petit.jpg"></a> +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_27.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_27_petit.jpg}}]] 
-        </td       +</WRAP><WRAP half column
-        <td valign="middle"><font face="Arial"+La patte made in Cassut' 
-          Je vais repartir sur de la tôle neuve mais en 10/10e +</WRAP></WRAP>
-         </td> +
-      </tr>+
  
-      <tr+<WRAP group
-        <td+<WRAP column centeralign half 30%
-          <a href="images/xt500_echappement_22.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_22_petit.jpg"></a> +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_28.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_28_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_29.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_29_petit.jpg}}]] 
-        </td       +</WRAP><WRAP half column
-        <td valign="middle"><font face="Arial"+Bon bin ya pas, 67 explosions par secondes (8000 t/mn) , ça fait trop, et plus prosaïquement,  si un physicien psychopathe a dit que la meilleure forme de résistance à la pression était une sphère et non un parallélépipède, il doit y avoir une raison.\\ 
-          Aout 2008 <br>Ayé c'est en place... donc en tôle de 10/10e, et soudée au TIG (merci Patrick)+Par rapport au modèle précédent, ce mega a tenu 4 séries de 20mn, mais maintenant ça suffit, fin de l'expérimentation ...
-         </td> +</WRAP></WRAP>
-      </tr>+
  
-      <tr+<WRAP group
-        <td+<WRAP column centeralign half 30%
-          <a href="images/xt500_echappement_23.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_23_petit.jpg"></a> +[[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_30.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_30_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_31.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_31_petit.jpg}}]][[https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_32.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/xt500/images/xt500_echappement_32_petit.jpg}}]] 
-        </td       +</WRAP><WRAP half column
-        <td valign="middle"><font face="Arial"+Avril 2009 - Allez on recommence, donc fin de l'ère mégaphone, on passe au silencieux.\\ 
-          La fixation intermédiaire permet l'alignement par rapport au cadre+Comme la forme me plaisait beaucoup, on va transformer le mégaphone en silencieux.\\ 
-         </td> +De toute façon ça devient obligatoire, car à Lezennes, comme à Croix en Ternois, les limites de bruit doivent être respectées.\\ 
-      </tr>+Grand merci à Patrick pour la réalisation du silencieux
 +</WRAP></WRAP>
  
-      <tr> 
-        <td> 
-          <a href="images/xt500_echappement_24.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_24_petit.jpg"></a> 
-        </td>        
-        <td valign="middle"><font face="Arial"> 
-          La patte made in Cassut' . 
-         </td> 
-      </tr> 
  
-      <tr> 
-        <td> 
-          <a href="images/xt500_echappement_25.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_25_petit.jpg"></a> 
-          <a href="images/xt500_echappement_26.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_26_petit.jpg"></a> 
-        </td>        
-        <td valign="middle"><font face="Arial"> 
-          Fixation par ressort sur une patte montée sur silent-blocs. 
-         </td> 
-      </tr> 
- 
-      <tr> 
-        <td> 
-          <a href="images/xt500_echappement_27.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_27_petit.jpg"></a> 
-        </td>        
-        <td valign="middle"><font face="Arial"> 
-          La patte made in Cassut' . 
-         </td> 
-      </tr> 
- 
-      <tr> 
-        <td> 
-          <a href="images/xt500_echappement_28.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_28_petit.jpg"></a> 
-          <a href="images/xt500_echappement_29.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_29_petit.jpg"></a> 
-        </td>        
-        <td valign="middle"><font face="Arial"> 
-          Bon bin ya pas, 67 explosions par secondes (8000 t/mn) , ça fait trop, et plus prosaïquement,  
-          si un psychopate physicien a dit que la meilleure forme de résistance à la pression était une sphère et non un parallépipède, 
-          doit y avoir une raison.<br> 
-          Par rapport au modèle précédent, ce mega a tenu 4 séries de 20mn, mais maintenant ça suffit, fin de l'expérimentation .... 
-         </td> 
-      </tr> 
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-      <tr> 
-        <td> 
-          <a href="images/xt500_echappement_30.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_30_petit.jpg"></a> 
-          <a href="images/xt500_echappement_31.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_31_petit.jpg"></a> 
-          <a href="images/xt500_echappement_32.jpg"><img border="0" src="images/xt500_echappement_32_petit.jpg"></a> 
-        </td>        
-        <td valign="middle"><font face="Arial"> 
-          Avril 2009 - Allez on recommence, donc fin de l'ère mégaphone, on passe au silencieux.<br> 
-          Comme la forme me plaisait beaucoup, on va transformer le mégaphone en silencieux.<br> 
-          De toute façon ça devient obligatoire, car à Lezennes, comme à Croix en Ternois, les limites de bruit doivent être respectées.<br> 
-          Grand merci à Patrick pour la réalisation du silcencieux. 
-        </td> 
-      </tr> 
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-    </table> 
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xt500/echappement.txt · Dernière modification : 2022/12/22 14:41 de 127.0.0.1