xt500:cylindre
Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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xt500:cylindre [2022/12/02 22:38] – craps | xt500:cylindre [2024/05/02 22:13] (Version actuelle) – [Comparatif des différents pistons pour Yamaha 500 XT ou 500 SR] craps | ||
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======XT500 - SR500====== | ======XT500 - SR500====== | ||
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À gauche et à droite, un piston de XT 500. Au milieu un piston de XT 400. On voit sans problème le bombé supplémentaire. | À gauche et à droite, un piston de XT 500. Au milieu un piston de XT 400. On voit sans problème le bombé supplémentaire. | ||
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La cote de base est en général marquée sur la boite du piston neuf. En cas d' | La cote de base est en général marquée sur la boite du piston neuf. En cas d' | ||
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Pour contrôler le jeu entre le piston, la culasse et les soupapes, j' | Pour contrôler le jeu entre le piston, la culasse et les soupapes, j' | ||
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<WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
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Si tu augmentes la course du vilo par un maneton décalé ou tout autre moyen frauduleux mais sympathique, | Si tu augmentes la course du vilo par un maneton décalé ou tout autre moyen frauduleux mais sympathique, | ||
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Quand on prépare un peu le moteur, il y a de nombreux exemples de blocs cylindres qui s' | Quand on prépare un peu le moteur, il y a de nombreux exemples de blocs cylindres qui s' | ||
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<WRAP column centeralign half 30%> | <WRAP column centeralign half 30%> | ||
- | [[https:// | + | [[https:// |
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Principe de base: les goujons de la culasse sont repris sur l' | Principe de base: les goujons de la culasse sont repris sur l' | ||
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J'ai fait un essai sur un bloc cylindre abîmé, et ici on voit bien que l'on ne peut reprendre que 3 goujons sur les 5. | J'ai fait un essai sur un bloc cylindre abîmé, et ici on voit bien que l'on ne peut reprendre que 3 goujons sur les 5. | ||
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* Etape 2 : usiner un lamage à 90° pour utilisation de vis TFHC 2xM6x80 + 1M6x70 | * Etape 2 : usiner un lamage à 90° pour utilisation de vis TFHC 2xM6x80 + 1M6x70 | ||
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- | [[https:// | + | [[https:// |
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Attention si tu changes les vis de fixation du guide de chaîne de distribution, | Attention si tu changes les vis de fixation du guide de chaîne de distribution, | ||
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| XT500 76 | 583-11637-01 | | XT500 76 | 583-11637-01 | ||
| XT500 76 | 583-11638-01 | | XT500 76 | 583-11638-01 | ||
- | ^ Arias ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ Arias ^[[https:// | ||
| Haute Compression | | Haute Compression | ||
| 540cc |63-219X | | 540cc |63-219X | ||
| 540cc |63-599X | | 540cc |63-599X | ||
- | ^ Athena ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ Athena ^[[https:// | ||
| Haute Compression | | Haute Compression | ||
- | ^ CP-Carillo ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ CP-Carillo ^[[https:// | ||
| Haute Compression | | Haute Compression | ||
| Haute Compression | | Haute Compression | ||
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| Haute Compression | | Haute Compression | ||
| Haute Compression | | Haute Compression | ||
- | ^ JE ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ JE ^[[https:// | ||
| 540cc | 130798 | | 540cc | 130798 | ||
- | ^ Motad ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ Motad ^[[https:// | ||
| | | | | | ||
- | ^ PRM ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ PRM ^[[https:// | ||
| | | | | | ||
| | | | | | ||
- | ^ Protec ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ Protec ^[[https:// | ||
| 500cc | | 500cc | ||
- | ^ Venolia ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
+ | ^ Venolia ^[[https:// | ||
| Haute Compression | | Haute Compression | ||
- | ^ Wiseco ^[[https:// | + | ^ ^^^^^^^ |
- | | Origine | + | ^ Wiseco ^[[https:// |
- | | Origine | + | | Origine |
- | | Origine | + | | Origine |
- | | Origine | + | | Origine |
- | | Origine | + | | Origine |
- | | Haute Compression | + | | Origine |
- | | Haute Compression | + | | Haute Compression |
- | | Haute Compression | + | | Haute Compression |
- | | Haute Compression | + | | Haute Compression |
- | | Haute Compression | + | | Haute Compression |
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- | | Très Haute Compression| 4767M08800 | + | | Très Haute Compression| 4767M08750 |
- | | Très Haute Compression| 4767M08850 | + | | Très Haute Compression| 4767M08800 |
- | | Très Haute Compression| 4767M08900 | + | | Très Haute Compression| 4767M08850 |
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- | | 540 Haute compression | 4190M09000 | + | | 540 | 4783M09000 |
- | ^ Wössner ^[[https:// | + | | 540 Haute compression | 4190M09000 |
- | + | ^ ^^^^^^^ | |
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- | + | | Haute Compression | |
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- | + | ^ Yoshimura ^[[https://www.etmoteur.fr/media/xt500/images/xt500_piston_yoshimura_01.jpg|{{https: | |
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+ | =====Contributeurs===== | ||
+ | Merci à Tryphon et Hube du forum XT pour leurs contributions | ||
xt500/cylindre.1670017113.txt.gz · Dernière modification : 2022/12/22 14:17 (modification externe)