t100:t100_engine
Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentesRévision précédenteProchaine révision | Révision précédente | ||
| t100:t100_engine [2022/11/07 21:39] – craps | t100:t100_engine [2023/02/17 23:33] (Version actuelle) – craps | ||
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| ======Triumph T100 - Moteur====== | ======Triumph T100 - Moteur====== | ||
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| Une inspection minutieuse des carters peut révéler des trucs rigolos, comme ceci.\\ | Une inspection minutieuse des carters peut révéler des trucs rigolos, comme ceci.\\ | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Pour attaquer le montage de l' | Pour attaquer le montage de l' | ||
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| Différents modèles de bielles existent, attention de ne pas mélanger, J'ai fait le choix de bielles plus légères, mais aussi probablement plus faible, l' | Différents modèles de bielles existent, attention de ne pas mélanger, J'ai fait le choix de bielles plus légères, mais aussi probablement plus faible, l' | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Une bielle doit être géométriquement parfaite,\\ | Une bielle doit être géométriquement parfaite,\\ | ||
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| Différents pistons disponibles de gauche à droite :\\ | Différents pistons disponibles de gauche à droite :\\ | ||
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| Autres pistons disponibles : | Autres pistons disponibles : | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Une fois le vilo rectifié et nettoyé , il faut équilibrer tout ça | Une fois le vilo rectifié et nettoyé , il faut équilibrer tout ça | ||
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| * Les côtes de rectification du vilo, attention il faut absolument vérifier le boulot de votre rectifieur, il doit absolument respecter les tolérances que vous lui donnerez. | * Les côtes de rectification du vilo, attention il faut absolument vérifier le boulot de votre rectifieur, il doit absolument respecter les tolérances que vous lui donnerez. | ||
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| Les masses d' | Les masses d' | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Les bielles se serrent au couple préconisé + frein filet normal\\ | Les bielles se serrent au couple préconisé + frein filet normal\\ | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Ayé, c'est monté, yapuka ... | Ayé, c'est monté, yapuka ... | ||
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| Le pignon intermédiaire à été blanchi, non pour le gain de poids mais pour l' | Le pignon intermédiaire à été blanchi, non pour le gain de poids mais pour l' | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Montage d'un disque gradué (à télécharger sur [[http:// | Montage d'un disque gradué (à télécharger sur [[http:// | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Montage du comparateur: | Montage du comparateur: | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Le même vu sous un autre angle. | Le même vu sous un autre angle. | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Et voila le travail....Il faut jouer sur les rainures de clavettes qui sont au nombre de trois sur chaque pignon d' | Et voila le travail....Il faut jouer sur les rainures de clavettes qui sont au nombre de trois sur chaque pignon d' | ||
| Ligne 143: | Ligne 143: | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Tableau des arbres à cames Megacycle\\ | Tableau des arbres à cames Megacycle\\ | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Tableau des arbres à cames Johnson\\ | Tableau des arbres à cames Johnson\\ | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| Tableau des arbres à cames Johnson\\ | Tableau des arbres à cames Johnson\\ | ||
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| - | [[https:// | + | [[https:// |
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| C'est marqué partout il faut utiliser des poussoirs estampillés " | C'est marqué partout il faut utiliser des poussoirs estampillés " | ||
| Ligne 179: | Ligne 179: | ||
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| - | + | =====Boîtiers | |
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| - | <td colspan=" | + | |
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| - | <font face=" | + | |
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| - | bien sympas pour régler les jeux aux culbuteurs</ | + | |
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| + | <WRAP column rightalign half 30%> | ||
| + | [[https:// | ||
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| + | A partir de 1972 on trouve sur les Trophy des boîtiers de culbuteurs avec des petits trous bien sympas pour régler les jeux aux culbuteurs | ||
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t100/t100_engine.1667853570.txt.gz · Dernière modification : 2022/12/22 14:17 (modification externe)