Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- t100:t100_clutch [2024/02/12 21:53] – [Septième modif] craps
+++ t100:t100_clutch [2024/02/12 22:00] – [Septième modif] craps
@@ Ligne 53: / Ligne 53: @@
   * Le serrage des écrous est toujours un problème.
   * Il faut équilibrer les écrous entre eux et en plus on ne sait jamais trop de combien il faut serrer.
-  * J'adopte la solution simple, on vient serrer sur une butée franche.
+  * J'adopte la solution simple, on vient serrer sur une butée franche. Les écrous alu viennent maintenant sur le fond de l'embrayage. Les ressorts ont donc bien la même compression.
   * Les écrous en alu (7075) ont une longueur de 39 mm sous tête et accessoirement quelques grammes de moins.
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@@ Ligne 88: / Ligne 88: @@
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+[[https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_17.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_17.jpg}}]]
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+    * Usinage de nouvelle avec une fente taillée façon étau limeur mais sur le tour
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+<WRAP column rightalign half 30%>
+[[https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_19.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_19.jpg}}]]
+[[https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_20.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_20.jpg}}]]
+[[https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_21.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/t100/images/t100_embrayage_21.jpg}}]]
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+    * Mêle les vis sont neuves ... souci, les beaux écrous en alu ne rentrent pas bien ... un coup de filière montre bien que les vis sont mal usinées .... ça fait encore beaucoup de copeaux ....
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