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======Works in progress - Amal Mk2 - Outillage======
===Clé de 5/16"===
  * La clé de 5/16" ou de 8mm permet la dépose du gicleur principal et du gicleur d'aiguille.
  * L'idéal est d'avoir une douille longue qui permet le remplacement du gicleur principal juste en otant le bouchon sous la cuve sans déposer celle-ci.

===Cle de 1/4" Withworth===
  * La clé de 1/4" Withworth permet la dépose de la vis banjo du raccord d'essence et le support du gicleur principal.
  * Ce support est parfois en 14

===Clé de 10 à fourche ===
  * Pour la dépose du bouchon d'aiguille et du câble sur le boisseau

===Clé mixte de 20 ===
  * Pour la dépose du bouchon de cuve

===Tournevis===
  * Un tournevis plat classique de 6x100 var permettre la dépose des vis de cuve
  * Un tournevis plat de 4x40 va permettre la dépose des gicleur de ralenti et de starter

Tournevis plat de 4 usiné dans un morceau de stub de ø décolleté à ø3,8 sur 35mm pour accéder au gicleur de starter au fond de la cuve. Manche court pour rentrer facilement dans la boite de spare Amal.\\
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[[https://www.etmoteur.fr/media/amal/images/amal_tools_screwdriver_02.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/amal/images/amal_tools_screwdriver_02_petit.jpg}}]]
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[[https://www.etmoteur.fr/media/amal/images/amal_tools_screwdriver_04.jpg|{{https://www.etmoteur.fr/media/amal/images/amal_tools_screwdriver_04_petit.jpg}}]]



===Pince à clamper===
  * Une pince à clamper facilite la mise en place du câble sur le boisseau du Mk2 standard

===Mandrin===
  * Dépose repose du diffuseur

===Pige de contrôle===
  * contrôle des gicleurs, ajutages etc ...